司馬庫斯越嶺

紅頂鐵皮屋的民宿 / 阿英的登山小站

司馬庫斯越嶺簡介

司馬庫斯位於新竹縣尖石鄉，是台灣著名的原住民泰雅族部落，擁有「黑色部落」之稱，是全台最後通電的一個部落，因長年交通不便，造就一個遺世獨立的部落和巨木生態的山川景緻和森林風貌；司馬庫斯越嶺毗鄰棲蘭檜木帶，在道路未開前出入最近的新光部落須下谷越山5小時，更在10多年前須歷經兩天的路程才可以到達巴陵，沿著司馬庫斯古道到達巨人神木群，再經雪白山後尋稜線下到嘎拉賀部落，為一條充滿芬多精的越嶺路線。

司馬庫斯越嶺－自然景觀

來到司馬庫斯越嶺主要目的在於探訪台灣排名第三大的「神木」，其樹種為紅檜，樹高約35公尺、樹圍約20.5公尺，形狀類似燭台且須20人左右才可將神木環抱，樹齡約2500年，為了保護神木的樹根已在樹根部分建起木造平台；在司馬庫斯越嶺的路線中，除了可看到時代久遠的巨木群以外，楓樹、櫻花、竹林、扁柏和紅檜林立，溪澗、碎石落盤地質可見，是台灣目前十分珍貴的山林資源，司馬庫斯越嶺更是許多愛探險的遊客前來征服的好去處。

司馬庫斯部落介紹

最早期的泰雅族人從南投縣仁愛鄉往北移動，坐落於新竹山區塔克金溪東岸即為Mrqwang支族，司馬庫斯便是期中一個支族部落，為了紀念支族中的一位開發先烈先馬庫斯(泰雅語為Mangus)，便將部落名稱命名為司馬庫斯(Smangus泰雅語紀念馬庫斯的意思)；司馬庫斯部落至西元1979年始有電力供應，更從1991年起發展出神木群的觀光契機，至今也尚保留許多泰雅族的傳統生活風貌，除了原有的小米、水蜜桃等農產品以外，司馬庫斯亦發展出民宿、旅館、餐廳等旅遊觀光業，讓許多來到司馬庫斯旅遊的民眾享受最自在的司馬庫斯旅遊。

新竹縣旅遊風情

在新竹縣五大遊憩系統中的雪霸國家公園、大霸尖山、上坪溪谷、馬武督探索森林、綠世界生態農場、清泉溫泉、觀霧國家森林遊樂區、新豐紅樹林生態保護區、李棟山風景區、內灣老街、萬瑞森林遊樂區等等新竹縣好玩的地方都是讓您對新竹縣印象加分的好去處喔

交通資訊

★ 自行開車：1、國道三號：由竹林交流道下，往竹東、芎林方向行駛接120縣道接，轉台3線往橫山、內灣至尖石，轉竹60縣道後，行經那羅、田埔、秀巒，於泰岡部落前叉路向左行即可到達司馬庫斯。 ※需在秀巒檢查現場辦理入山證。

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高雄港 Port of Kaohsiung , Kaohsiung Harbor

高雄港 / 陳美吟

高雄港簡介

高雄港位於高雄市，舊稱打狗港，是台灣南部最重要的商港是，也是台灣最大的港口，為高雄產業觀光的重要主角，遊客們可觀賞高雄港的水都風情，為世界著名的港埠，港灣之美，不遜於世界著名的港口，高雄港務局開放遊客觀光，沿途可欣賞高雄港雄偉建設及海上的優美景色；高雄港第二港口的港嘴左右兩側，駐立兩座以『高』字為形狀非常有創意的信號台，亦為高雄港的一大特色。

高雄港的歷史沿革

高雄港所在地於明朝後期是一個小漁村，荷蘭入侵與鄭成功來台時期都有開拓，清初已成為高屏地區商品集散中樞，1858年中英天津條約高雄港開口通商，1863年成立高雄海關；日據時代日人發現高雄港港灣水淺，港口有礁岩，港外有淺灘，便有築港之議，高築港計畫的關鍵人物是台灣總督府土木局技師川上浩二郎，於1900年後展開多次計畫拓建，至1939年達到高雄港吞吐量的最高峰；至1945年10月正式成立『高雄港務局』主管港務，打撈戰後沉船以及清理航道，1955年始恢復正常營運；1959年後高雄港展開12年擴建計畫等多項措施，至2000年高雄港再度建成5個貨櫃中心，8個新建深水碼頭，成為今日我們所見到的高雄港。高雄港曾長期位居世界海洋貨運第三大港，僅次於香港與新加坡，但近來由於受到區域內其他港口，包括傳統大港香港、釜山以及新興港口深圳鹽田、上海洋山、浙江寧波、山東青島之競爭挑戰，但高雄港仍努力提升其競爭力，目前高雄港貨運進出量約佔全台66%。

高雄港觀光船

來到高雄港可要搭觀光船欣賞高雄港的美景，觀光船航行的路線是逆時針方向，繞高雄第一、二港口和旗津島，過程中觀光船上會撥放解說錄音帶，或由專人以風趣的方式為遊客們解說，暢談高雄港的形形色色；而高雄港三號碼頭正好面對高雄港第一港口，左臨旗津島右倚壽山，登上觀海台可觀賞船舶進出高雄港之全貌復可遠眺壽山之美景。

高雄旅遊READY GO！

高雄港附近的景點也十分豐富，旗津風景區、旗津天后宮、柴山風景區、愛河、西子灣風景區、旗津海水浴場等等，不僅能玩遍高雄市區，也能品嘗到旗津海鮮、喝喝便宜又大杯的木瓜牛奶，讓您對高雄留下深刻的印象！

交通資訊

★ 自行開車：1、國道三號：於田寮收費站後轉走國道10號往高雄方向，於民族路出口下道道，經過天祥路、明誠路、大順路、建工路、九如路、八德路至七賢路，再往前走到七賢三路，即可到達高雄港。2、國道一號：於最尾高雄端下交流道，轉走漁港路即可到達高雄港。

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高雄市音樂館

高雄市音樂館2 / 吳福壽

座落於愛河畔緊鄰本市歷史博物館、工商展示中心，於八十九年底完工啟用，包括可容納約四百名觀眾的音樂廳、二千多人的戶外音樂廣場及一棟五層樓建築；各樓層依序為一至三樓為音樂演奏廳，安排的座位有384位，此場地較適合小型的室內表演，而首腦的行政辦公室、排練室等也規劃在此樓層；而高雄市交響樂團和國樂團的社團基地則設立在本棟的四、五樓，並也做為兩樂團平常排練的聚集所。音樂館除了提供音樂團隊室內的綀習空間及演奏活動外，館外的露天音樂表演台也會不定時的配合各項活動或藝術市集來舉辦活動，也因正對著愛河，景觀優美，於戶外廣場還設有咖啡座，在假日休閒的時刻帶著一家大小，坐在樹下一邊喝咖啡，一邊聽著音樂，或是漫步在高雄市最有情調的愛河畔旁的步道欣賞各種音樂演出及街頭演活動，這也使得附近及愛河畔的氣氛更加充滿了休閒文化與浪漫。

交通資訊

★ 搭大眾運輸：1.自高雄火車站前搭巿公車1、2、60、88路，往左鹽埕圓環站下車即可抵達。 2.高雄火車站前搭巿公車，搭往市政府、鼓山區哨船頭等線即可抵達。★ 自行開車： 1.下高雄（中正路）交流道，循中正一路直行至中正四路，過中正大橋即可抵達，全程約5公里。2.從高雄車站延中山路南下，直至民生一路口右轉，行駛民生二路即可抵達。

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仁愛公園

仁愛公園2 / 吳福壽

位於中正四路與愛河之間，原為體育場。於民國83年重新整治以休閒、保育為主題的公園，並改名為仁愛公園。公園內綠意盎然，種植了許多的植物，例如：木棉、紅千層、黑板樹、黃槐等，園區的左側有一座空心假山，可提供小朋友們來這裡探險，現在不管早晨、黃昏的時刻力皆可看到居民大手牽小手的到這話家常、慢跑、散步等等，也成了民眾假日休閒的最佳活動場所。也因視野寬廣、場地廣大每年除元宵節會張燈結綵舉辦活動外，目前也成為當紅偶像明星舉辦大型演唱會的戶外的最佳展演場地。

交通資訊

★ 搭大眾運輸：1.自高雄火車站前搭巿公車1、2、60、88路，往左鹽埕圓環站下車即可抵達。 2.高雄火車站前搭巿公車，搭往市政府、鼓山區哨船頭等線即可抵達。★ 自行開車： 1.下高雄（中正路）交流道，循中正一路直行至中正四路，過中正大橋即可抵達，全程約5公里。 2.從高雄車站延中山路南下，直至民生一路口右轉，行駛民生二路即可抵達。

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高雄市立五福國民中學

校外街景1 / 吳福壽

創校那時在學校預定地附近皆是雜亂無章，稻田及苗圃還有幾家的違章住戶，在當時地處偏僻的林德官，於民國五十五年三月二十一日建立高雄市立第十二初級中學，也是高雄市最後一所初中，由黃孝炎先生榮首任校長。因延長九年國民教育所以於五十七年八月一日更名為高雄市立五福國民中學。又於五十八年十一月一日奉教育部令五福國中為生活教育的示範國中，並多次辦理南台灣八縣市或全市生活教育觀摩會，皆獲得各地的好評。 學校為培育學生能有開闊胸襟、飲水思源的美德，更要讓學生擁有優雅的學習環境，在校園內闢建了綠草如茵的草坪及思源池，及藝能中心培育藝術人才如演示館、自然科學實驗室、縫紉教室、烹飪教室及體操館等等設備。也加強美化教室精心設計寓意「同舟共濟」「一帆風順」的東玄關浮雕，及「四育兼修」、「頂天立地」、「鵬程萬里」、「強身強國」、「出類拔萃」等五福壁雕。學校除德、智、群育教學外，也對體育、美育及學生社團活動的推動不遺餘力，如榮獲三十多年全市或南區冠軍的音樂社團；蟬連三十餘年全市美術競賽團體冠軍的美術社團；培育多名體操國手成果豐碩的體育社團；其中曾代表國家出外比賽的女壘隊、青少棒隊皆有好成績。現在的校園在各屆的校長帶領師生共同維謢下變的更美輪美奐了，處處皆可見到綠地、各式各樣的花轉錦簇空間，也建了許多的硬體專業設備如：PU跑道、人工坪壘場、手球場、排球場等等，也改善了師生們在「飛沙走石」中上課的窘境。

交通資訊

★ 自行開車： 　下高雄（中正路）交流道，沿中正路一路西行，過凱旋公園後，取五福路續行即抵。交流道至此約2公里。 ★ 搭大眾運輸： 　自高雄火車站前搭52路巿公車，在中正文化中心站下車。

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