2007-01-17
松前
10:21
松前日語叫做Matumae，位於北海道南部，突出在津輕海峽的渡島半島西南端；松前自 17 世紀在建起福山城作爲開發北海道的基地和政治、文化、經濟中心不斷得到發展，是北海道唯一的日本式古城；後來福山城在戰爭與火災中幾乎全毀，災後重建的天守閣現在是『松前城資料館』；松前城和古寺間的街道，在2004年被指定為『北海道遺產』。 福山城遺址周圍為『松前公園』，這裡種著 250 種 8000 株櫻花樹，當地居民致力於櫻花的品種改良和栽培，因此每年花開時節，總是吸引大批民眾前往賞櫻；松前櫻花有許多品種是5枚以上的花瓣，松前三大名樹分別是血脈櫻(KECHIMYAKUZAKURA)、雨宿(AMAYADORI)、蝦夷霞櫻(EZOKASUMIZAKURA)。 松前的櫻花不只於此，還有一間櫻花資料館－展出有關櫻花的繪畫作品和工藝品，以及櫻花樣本園－栽種了松前培育的新品種櫻花，數量有130種、400棵；主題公園『松前藩屋敷』再現了松前在 19 世紀 50 年代，人口達到了 8000戶 3 萬人的城市風貌，並備有甲冑(KATCHU)供遊客試穿體驗，十分特別。
2007-01-16
尼賽考
10:10
尼賽考日語叫做Niseko，以尼賽考群山爲中心，其中羊蹄山形狀極似富士山，從尼塞考地區的任何一個地方都可以看得到，山脈左右對稱、壯麗宏偉，因而有『蝦夷富士』(蝦夷是北海道的古稱)之稱。 尼賽考地區的溫泉資源相當豐富，喜歡泡湯的民眾也可以來這體驗露天泡湯的樂趣；此外，羊蹄山名水公園中有來自羊蹄山的泉水，被列爲日本『名水百選』之中，標高1898公尺的羊蹄山說山上純白的積雪經遇百年火山石岩土壤的滲透，傳聞每天生飲一杯可養顏美容。 尼賽考地區室外的體育活動也相當豐富，一年四季都吸引著人們來到這裡滑雪、登山、做橡皮艇等，是旅遊休閒的好去處。
交通資訊
搭乘地鐵：搭乘函館本線至尼賽考車站即可到達尼賽考。
2007-01-15
積丹
13:43
積丹日語叫做Sikotan，位於北海道西部，從黃金岬到積丹岬和神威岬一帶是北海道唯一的海上公園；餘市與積丹半島連接，有一條道路可以在海岬內賞景，是當地著名的旅遊路線。 『宇宙紀念館』位於餘市，紀念宇宙飛行員毛利衛出生在這裏，這位日本宇航英雄，在紀念館內民眾也可以體驗太空梭；美國港也是當地著名的景點，海底探勝船四周爲透明玻璃的水下瞭望室，還可以欣賞積丹藍色的海水，景色十分美麗。 積丹的海膽，濃郁鮮美的程度也深受當地人所喜愛，有名的『大家來吧！』積丹美食嘉年華在6月下旬舉行，位在美國漁港廣場，有濱值早市、海鮮火鍋、生海膽特賣會，歡迎民眾與當地的商家一起共襄盛舉。
交通資訊
搭乘地鐵：搭乘函館本線至餘市車站即可到達積丹。
納沙布
12:03
納沙布日語叫做Nosappu，位於北海道東部，是一個以開花海蟹聞名根室半島的岬角；岬角前端豎著一座建於 1872 年的北海道最早的燈塔，叫做『和平塔』，民眾可登上90公尺高的觀景台，天氣晴朗的話可以遠眺國後、色丹、齒舞等北方各島，在地平線上一列排開，景色壯觀優美。 納沙布最早由日本阿伊努族所開拓，納沙布在阿伊努族語中意為『遠海之濱』；第二次世界大戰後，日本在納沙布角建造了一座鋼筋水泥的兩層閣樓─『望鄉閣』，閣內設有望遠鏡和雷達，並且陳列著有關北方領土的圖表、大型沙盤模型和資料，又於1981年在望鄉閣旁建了北方館和『四島橋梁』雕塑像，象徵著日本在要求歸還北方四島問題上的決心。 納沙布是全日本最早能看到日出的地方，迎接新年第一天的日出，是日本從古代流傳下來的習慣，因此在每年的第一天早晨，吸引了許多民眾來到這裡迎接新年。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR特快從至釧路車站，轉乘根室本線快車至根室車站即可到達納沙布。
2006-12-06
稚內
11:02
『稚內』日語叫做Wakkanai，位於北海道最北端，以最北點的宗谷岬為分界，東是鄂霍次克海西邊則是日本海，為一個港灣城市，又有『風之城』之稱；由於雉內位於海灣中，因此漁業資源相當豐富，有海蟹、海膽、扇貝等海産品，到此旅遊，可要嚐嚐最新鮮、道地的海味；在海岸沿線，有一條427公尺長的弧形頂防波堤，十分特別。 野寒布岬位於稚內西北端濱海，天氣晴朗時可眺望利尻島，旁邊有一個寒流水族館，飼養著120種，3000多隻北方寒帶地區的魚類，用90噸的迴遊槽，讓民眾可以徹底了解魚類生態，相當具有教育意義。而稚內燈塔，就位於野寒布岬上，是北海道最高的燈塔，在這可以欣賞到落日時的餘暉美景；宗穀岬位於北海道最北端，來到這裡還可以觀看海上從俄羅斯來的浮冰。此外，宗穀岬所盛名的就是一座三角錐狀碑，這座三角錐狀碑象徵著北極星，天氣晴朗時，站在這連43 公里外俄羅斯的庫頁島都可以看見。另外還有『間宮林藏像』，也是遊客必定留影之處。 稚內的代表－稚內車站，是北海道旅客鐵道宗谷本線的終點站。由於稚內市是日本最北方的城市，因此身為雉內主車站的稚內車站，也成為日本境內最北端的一個車站；現今所看到的稚內車站並不是當初最早設置的，『南稚內車站』才是第一代的稚內車站，設於1924年。而我們現在所說的稚內車站則是1923年時設置的『稚內港車站』，是為了連結稚內與樺太大泊町之間的鐵道聯絡船航線－稚泊航路而設置。1940年，為了便利搭乘聯絡船的旅客，便在車站內設置了臨時上下車的『稚內碼頭車站』。但是，第二次世界大戰日本戰敗、樺太被蘇聯佔領，因此稚泊航路也停止營運，稚內碼頭車站也隨之廢止。
2006-11-21
惠山
10:22
『惠山』日語叫做Esan，位於北海道南部、向太平洋突出的龜田半島東南端，惠山道立自然公園內，海拔618公尺高的活火山。惠山也是個眺望遠景的好地方，晴朗無雲時，遠望至羊蹄山、駒嶽和青森縣的下北半島。 惠山杜鵑公園位於惠山的山麓處，是觀賞蝦夷山杜鵑和更紗燈台花的勝地。大約從5月上旬開始，原野上的杜鵑花、越桔、滿天星等600種以上的高山植物競相開放，此地就被染成一片紅色花海，並且在初夏舉辦惠山杜鵑節活動。 另外，惠山溫泉也是相當受到當地民眾的喜歡，自19世紀中葉起就作爲溫泉治療場所，因為溫泉顏色為葡萄酒色，因此頗負盛名。此外，在附近的『水無海濱溫泉』有海灘三臺階式浴槽，水溫根據落潮和漲潮會有所變化，這種露天溫泉更能體驗觀望大海與溫泉的奧妙所在。
交通資訊
搭乘巴士：從函館車站至惠山登山口即可到達惠山。
藻岩山
09:33
『藻岩山』日語叫做Moiwayama，位於札幌市西南部，為一大片的山麓平原，曾經被以愛努語稱之為『Inkarushibe』，意思為登高守望的地方，處於海拔531公尺，雖然不高，卻是『北海道自然100選』的美麗山脈。因此，藻岩山為一處俯瞰夜景的好地方，也是當地居民的相聚場所和觀光景點。 在日本明治時代，在重新設計札幌市容的過程中，當地失去了不少寶貴的原始林，而藻岩山原始林繁衍著約 450 種的樹木和植物，而東北斜坡上也生長著 160種植物，其中有椴樹、水枹樹、日本香蓮樹、山櫻花樹等，於是在1921年時，被指定為北海道的第1號天然紀念物。之後，以此為研究基地培養出了不少優秀的植物學家和昆蟲學家，而藻岩山山腰中建有原始森林館和原始森林牧場，南面山坡是冬季滑雪場。現在，藻岩山成為市民和觀光客休閒和學習的場所。從山麓車站乘坐藻岩山空中索道車約5分鐘，然後再搭乘上山吊椅3分鐘，就可到達山頂，索道車入口處近旁有漂亮的咖啡館，讓遊人不禁停留幾步。 據說在晴朗的白天，從山頂不僅可以俯瞰狀如棋盤的札幌市容，還可遠眺石狩平原、石狩灣，甚至能看到夕張山脈和支笏湖近旁的惠庭嶽；到了夜晚，札幌市內宛若一片亮晶晶的海洋，閃耀奪目，紅色與黃色的霓虹燈交錯閃爍，北海道最繁華的娛樂街─薄野的夜景更是引人入勝。
交通資訊
搭乘地鐵：從大通車站附近的電車站乘坐開往薄野方向的市內電車到索道入口車站即可到達藻岩山。
2006-11-20
羊丘
09:47
『羊丘』日語叫做Hitujigaoka，位於北海道石狩平原西南部、札幌市東南的丘陵地。羊丘牧場是札幌郊區著名的觀光地，每年5月到10月期間開放，羊群悠閒地吃草的牧歌風情，一到黃昏，整個草原披上了金色的餘輝，十分美麗。 羊丘瞭望台位於札幌郊外的山丘上，能遠眺札幌市容和平緩開闊的石狩平原，瞭望台的一角佇立著美國教育家克拉克的塑像，上面刻著他的一段名言 『Boys be ambitious』(孩子們，要胸懷大志)，當地人稱這位博士為『北海道開拓之父』，把他的名言作爲激勵自己的動力，向目標努力前進，十分具有教育意義。附近還設有餐廳和禮品店，可享用北海道的代表料理之一的成吉思汗(羊肉燒烤)料理以及購買紀念品。 在2002年日本與韓國共同舉辦的世界盃足球賽的賽場就是在羊丘舉行，而著名的『札晃圓頂球場』也建在羊丘，於2001年6月正式開放，更是日本第五大全天候型體育館。
交通資訊
搭乘市營地鐵：於札幌車站乘坐市營地鐵至福住車站即可到達羊丘。
圓山公園
09:35
『圓山公園』日語叫做Maruyamakouen，位於札幌市西郊，海拔226公尺、呈圓穹形的圓山內。圓山公園占地約為60萬平方公尺，規模甚大，一座被樹木包圍的森林公園，蒼蒼鬱鬱，有水枹樹、日本香連樹、樸樹、色木槭樹等，都被指定國家的天然紀念物。 圓山公園還是春天賞櫻的絕佳地點，1700多株蝦夷山櫻花，花與葉子是一起開的，旺季時到處是賞花的遊人，而位於山腰的北海道神宮中更有樹齡超過 100 年的榆樹和花柏等，黑啄木鳥等野鳥也在此聚集，是賞鳥人士的絕佳去處。 圓山動物園分別有熱帶動物館、世界的熊館、類人猿館、蟲類館、綜合水鳥舍等多項設施，展示飼育約有200種1300隻活生生的動物。一到冬天，動物園中大雪覆蓋，一片白色，雪地中來回奔走的動物，這種奇特景觀，可是只有在這裡才看得到。
札幌車站
09:05
『札幌車站』位於日本北海道札幌市北區。札幌車站是 JR、地鐵、市內巴士、觀光巴士等各種交通工具的交通樞紐，從這裡可以通往到北海道各地。札幌車站內還有百貨公司及月臺等數個部分，其中月臺共有9個。 札幌車站中，經過的鐵路線有函館本線、千歳線、札沼線(學園都市線，北海道旅客鐵路經營)、札幌市營地下鐵南北線、札幌市營地下鐵東豊線(札幌市交通局經營)，也因為如此多的鐵路線行駛，因此札幌車站成為使用人次為北海道最多的一個車站。 札幌車站的一個特點，就是有附設百貨公司，如同一個超大型的購物商圈，從札幌車站可連結地下商店街，而商店街從地鐵大通站連結到薄野站，橫越七條街之長，其中包括位於札幌車站南口廣場地下街的『APIA購物中心』，還有車站下的PARCO百貨，服飾店、各國美食餐廳、咖啡店、雜貨用品店等櫛比鱗次，因此也成為札幌地區著名的觀光勝地。
交通資訊
搭乘ＪＲ列車：在關西機場乘坐 ＪＲ 快車即可到達札幌車站。
2006-11-17
野付半島
10:33
『野付半島』日語叫做Notukehantou，是由『標津川』排放出的泥砂順著海流堆積成的野付半島，就好像一隻大蝦，突出在北海道東部的根室海峽和野付灣一帶，它由草原和濕地構成，沙洲長約28公里，為日本面積最大。 我們可以在半島上看到罕見的冷杉枯木林，這是生長在野付半島上的冷杉終年被海水沖洗浸泡，枯萎後形成的景觀，十分特別，可是在熱帶國家所看不到的。 位於野付半島前端的『野付半島自然中心』，每年6至8月，可以邊行走在自然散步道上，邊欣賞花草的自然生態，這時千代胡枝子、蒺瑰花、蝦夷甘草等各種植物競相開放，十分美麗。從半島內陸到野生花園之間的15公里道路被稱作『鮮花街道』，民眾可以直接從車窗就觀賞到玫瑰群落的自然生態。
2006-11-16
新千歲機場
14:29
『新千歲機場』位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，是札幌市的主機場、北海道的國際航線和國內航線的主要機場，也是日本國內面積第一大的機場，為日本北方的空中大門。 新千歲機場的候機樓外觀為半圓形，候機樓的第1層是國際線和國內線的到達大廳，第2層是國際線和國內線的出發大廳，第3、4層則是有賓館酒店，共有各式餐廳、咖啡廳30多家，其中代表北海道風味的拉麵店最受歡迎。特別的是，機場的地下層，與JR線的電車車站直接相連，由此搭乘電車可前往北海道的各地，交通十分方便。 在侯機樓除了日本酒、香煙、香水、洋酒、化妝品等免稅商品外，另外還有販賣具有日本特色的旅遊商品、土特產，想要買點禮物的民眾，不妨可在此尋寶。特別注意的是，在機場免稅店購買商品可使用國際信用卡、日圓、美元，使用美元時找回的零錢為日圓。
帶廣機場
14:07
『帶廣』日語叫做Obihiro，位於北海道東南部、十勝川中游的十勝平原中部，帶廣機場位於帶廣市南東端，機場距離帶廣市中心約25公里，車程約40分鐘，是當地的政治、經濟和流通的中心。 帶廣機場成立於1981年3月1日。機場總面積約289.7公頃，計有2.5公里跑道一條。帶廣機場為了因應國際包機，在包機到達時設置國際通關線，為臨時所需。由於這個地方的觀光客非常的少，因此當有國際包機到達時，在通關處的帶廣人就奉上當地牛奶，出關贈送當地的巧克力一片，讓我們見識到帶廣人對於觀光客的服務，實在是有賓至如歸的感覺。 機場內除了應有的設施外，也有商店可以讓民眾採購飽足一番！大平原餐廳－日式蕎麥麵、義大利麵、牛排等各式料理；MayQueen產業商品店－專賣火腿、奶酪、幌尻冰淇淋、馬鈴薯；福原商品店－販售毛蟹、帆立貝柱等，還有其他在日本當地也是相當有名的商店，都可以在機場內看到。
2006-11-06
湯之川
12:52
湯川，日語叫做Yunokawa。由於它位於函館近郊松倉河畔，自古以來即是聯絡北海道與本州之間的交通要道，湯川很早就發展成溫泉度假區。湯川溫泉是全北海道溫泉史上登記有案溫泉中最古老的一個。湯川溫泉的歷史悠久，據傳說江戶時代的松前藩主曾在此治愈了難病。 遠眺津輕海峽，湯川溫泉有瀕臨海濱的風景美麗的露天浴池，還可遠眺海上的墨魚垂釣船的點點隱約漁火，景色迷人。湯川溫泉在夏天是一處海水浴場，從夏天起至秋天，人們還喜歡來這裡欣賞捕抓墨魚時美妙的漁火。湯川溫泉離函館市市中心只有5公里，乘市營電車可直達湯川溫泉，由函館機場乘車只需5分鐘左右，交通十分方便，當地人們經常來此休閒。
留壽都
12:36
留壽都，日語叫做Rusutsu，位於日本北海道，是北海道有名的滑雪、渡假聖地，更以粉狀雪質而聞名全世界。其中，在留壽都最著名的景點－留壽都度假村。留壽都度假村位於北海道留壽都高原上，有北海道最大的滑雪道和纜車設施，更有以 Mt.west ,Mt.east ,Mt.Isola 三座大山，連結成37條滑雪道組成壯觀的滑雪場，滑雪道寬廣視野良好，有些滑雪道還可遠望洞爺湖、羊蹄山等著名景點，讓您可以自由在滑雪場上馳騁，享受滑雪的樂趣與欣賞雪場風光；民眾除了可以遊玩設有快速滑行車等娛樂項目的遊樂園外，還可以進行高爾夫、皮艇、滑翔等戶外運動，可見渡假村面積之廣大！ 除了上述幾項戶外活動外，在冬季還可以享受滑雪等冬季運動的樂趣。要前往的民眾可要特別注意，每年12月上旬到次年的4月上旬為冬季營業季節。
奧尻島
11:44
奧尻島是位於江差西北61公里，北海道最西端、周長84公里，屬於日本海上84公里的孤島。由於海產豐富景觀特殊，周圍散佈著『鍋釣岩』、『燈罩岩』、『無緣島海岸』、『稻穗岬』、『青苗岬』等奇岩，是適合釣魚、休閒的場所，因此每年都吸引大批觀光客前往遊覽。 奧尻島為海膽和鮑魚產地，為美食之島而出名。1979年時，因為有巨大的勾玉的出土，因此判斷奧尻島的歷史可追溯至繩文時代，而島上人民為祈願漁獲豐收，於1831年在海岬前端興建『宮津弁天宮』的神社，它的歷史悠長也是極具特色；鍋釣岩是佇立在海邊高19公尺的中空巨岩，附近是一處海水浴場，也是欣賞日出的好場所；而位於奧尻島最北端的稻穗岬，是一處積石地帶有許多的石塔，最適合欣賞落日的好場所；還有位於奧尻島最南端的青苗岬，岬上設有燈塔及18公尺高的海洋紀念碑。
交通資訊
★ 渡輪：1、由江差車站徒步至江差港，搭乘渡輪到奧尻港。2、由瀨棚港搭乘渡輪到奧尻港。
定山溪
11:15
定山溪日語叫做Jyouzankei，位在札幌西南方約一小時車程的定山溪，是北海道超人氣的溫泉度假區。這裡不但是個泡湯勝地，且觀光點眾多，有豊平峽、中山峽、定山溪園地散步道、岩石觀音、朝日岳等，可以一邊享受著溫泉，一邊安排環繞溪流、鄉城之旅；另外，滑雪，登山，高爾夫，網球等運動設施也不少，又有『札幌的後花園』的美譽。 約在130年前，沿著豊平川發展的美人泉定山溪被一位名叫定山的和尚發現這兒的溫泉可療傷而發現，其溪流潺潺，自然景色優美，四季鮮明，特別是10月各景點的楓葉，被評判為日本第一。 春夏時節，定山溪的美景，沿著規劃完善的步道而行，月見橋、二見吊橋都是拍照觀景的好地方。秋季的定山溪，被原生林與溪流環繞的豐平峽水壩是最受歡迎的賞楓地點。到了冬天，可到達定山溪高原札幌國際滑雪場體驗滑雪的樂趣，運動完再來個泡湯。 近年來雖然大型的旅館也增加，但自古以來的日本式旅館仍在，身著浴衣漫步在街上，仍守著溫泉鄉的情愫。
2006-11-01
野付風蓮道立自然公園
18:54
野付半島，日語叫做Notukehantou，『標津川』排放出的泥砂順著海流堆積成的野付半島，就好像一隻彎背的大蝦，突出在北海道東部的根室海峽和野付灣一帶，它由草原和濕地構成，沙洲長約28公里，為日本面積最大。野付風蓮道立自然公園位於廣大的釧根台地和海水交接的區域，以風蓮湖和野付半島為中心。風蓮湖約有240種的鳥類在此棲息。野付半島的尾岱沼的沙洲景觀十分壯觀。 我們可以在半島上看到罕見的冷杉枯木林，這是生長在野付半島上的冷杉終年被海水沖洗浸泡，枯萎後形成的景觀。冷杉的根株和樹幹猶如白骨，層疊地突兀在綠色的濕地中。這裡還有稀奇的水枹林、枹草，也是在此頗為特別的景觀。這裡建有一條木板路，繞一圈20分鐘，使民眾可漫步於此觀光。冷杉枯木林的前面有一個泊船碼頭，民眾可以從那邊坐上觀光船，環繞水深在1到5公尺的野付灣淺灘遊玩一圈。另外，『野付半島自然中心』位於半島前端，到了夏天，千代胡枝子，蒺瑰花，蝦夷甘草等各種野花競相開放。 風蓮湖，日語叫做Fuurenko，與海水混合的瀉湖，周長約96公里，日本第五大瀉湖，周邊富有變化的自然，在這裡可觀察到大約300種鳥類。每年的10月初有黃嘴天鵝飛來，非常壯觀。另外，橫跨別海町及根室市的潟湖與濕原帶－春國岱 (Shunkokutai)，，殘留著未經人為干擾的大自然，也讓許多野生動物及植物棲息在此。
然別湖
18:31
然別湖座落在北海道的正中央，大雪山國立公園的南側，標高800公尺。然別湖屬於堰塞湖，形成的原因可追溯至三千萬年前，火山爆發後土石崩塌，圍堵而成的天然湖泊。然別湖的最大水深約為108公尺，湖周長約為12點6公里，複雜的湖岸沿線由音更灣、唐澤灣等九個峽灣所圍繞，整個湖域面積形成上窄下寬的模樣。 湖區劃歸為河東郡的鹿追町，屬於北海道的嚴寒地帶，氣候變化多端，最低溫曾到達零下30度，年溫差可達60度。這裡的四季和別處稍有不同，到了3月還算是冷冷的冬天，有時候到了4月積雪才開始融化。從6月開始算才是進入夏季，此時白天的最高氣溫為25度，但入夜之後又會驟降至10度，日溫差甚大。而秋天也極為短暫，只有在9月才能賞到楓紅，然別湖的初雪在10月中旬，就會悄然而降；12月開始只能望凝結成冰的湖面讚嘆不已。 原始森林裡，因為人煙稀少，豐富的生態資源，使得這裡吸引了許多平時相當罕見的野生動物。大黑熊是然別湖的招牌，也是北海道的明星動物，每個賣場都能見到一系列以黑熊為商標的全套商品。若是在森林裡巧遇『蝦夷啼兔』，可真是最大的幸運，因為啼兔號稱是冰河時期的活化石，只生存在西伯利亞和蒙古北部，而在日本則僅存於北海道。 然別湖的生態林裡，除了野生動物之外，還棲息了超過五百種的各式林木，包括蝦夷松樹、橡樹和蕗樹等；湖水中，更蘊涵著許多全球僅有的保育魚類，被視為『大自然的野生教室』。 然別湖的特有生態資源，更讓日本政府於昭和49年底時，由北海道森林管理局設立此地為『然別自然林養林』，又於昭和56年時，此地成為天然紀念物的指定地域，全面禁止捕捉漁獲，讓然別湖的美能永傳不朽。
日高山脈襟裳國定公園
17:54
『日高山脈』的地形主要是由綿長的日高山脈構成道南地區的脊幹。沿岸擁有一條自門別町起到襟裳岬處全長共有150公里的海岸線。日高山脈襟裳國定公園為北海道東部一塊伸向太平洋的海岬，向南穿過中央部，它的尖端形成長度60米以上的海蝕崖。是日本風力最強的地帶日高山脈襟裳國定公園山脈形成岩礁，斷斷續續延伸到海灣數公里遠的洋面上，海浪翻滾，閃閃發亮，氣勢雄偉，構成了一幅充滿律動的景觀。這裏是寒流與暖流的合流點，容易出現海霧，整個海岬被指定日高山脈襟裳國定公園。這裡最普遍的休閒設施就是騎馬場了。日勝嶺，越過日高山脈，連接日高和十勝的274號國道素有『石勝樹海路』之稱。雖然道路一直整備拓寬，不過日勝嶺卻以連續彎路、交通不便而聞名。日勝嶺的組鐘音色嘹亮。
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