2007-01-31
津山
17:43
津山日語叫做Tsuyama，位於岡山縣東北部的中國山脈和吉備高原之間的津山盆地上；津山是昔日連接出雲和大和兩地的交通樞紐，17 世紀初建造了城堡以後成為城下町而開始繁榮發展起來，曾經作爲舊美作國的中心地。 『鶴山公園』是森蘭丸之弟森忠政建造的津山城城址公園，是日本100所櫻花名勝之一；津山城在明治16年時淪為廢城，以瞭望樓為首的全部建築物都被拆除，只剩下石牆；津山城城堡中心、外城、第三層城牆的石牆加在一起高45公尺，是典型的平地式城堡，被指定為國家歷史遺址。 『眾樂園』是第2代津山藩主森長繼模仿京都的仙洞禦所式庭院建造而成，以中國山地爲借景，在大水池中堆起 4 座小島，被指定為國家級名勝。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR津山線至津山車站即可到達津山。
井倉洞和滿奇洞
17:23
井倉洞和滿奇洞位於岡山縣西北部新見市，為石灰岩地形，景觀特別，相當受到遊客親睞；石灰岩地形的行程原因大多是河川切割或是數百萬年前的河流侵蝕。 井倉洞日語叫做Ikura，是日本三大鐘乳石洞之一，位在高240公尺的峭壁上，大的洞窯全長1200公尺，洞內是成片的鐘乳石，是由從鳥取縣附近的源頭，流入倉敷市的高粱川中游的河水，經長年沖刷石灰岩所形成的。 滿奇洞日語叫做Makido，全長400公尺，其特色是在洞窟最深處有一個地底湖，湖上架有一座紅色的龍宮橋和其他幾座橋，在色彩繽紛的燈光點綴下，更是添加了唯美的氣氛。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR伯備線至井倉車站即可到達井倉洞和滿奇洞。
蒜山高原
16:53
蒜山高原日語叫做Hiruzenkogen，位於岡山縣和鳥取縣的交界處，又稱爲『西輕津澤』，東西縱橫14公里、南北橫跨 5.5公里，由海拔約1200公尺的上蒜山、中蒜山、下蒜山三座山所組成的山麓高原，屬於大山隱歧國立公園。 『蒜山香草園』面積為2.5公頃，種植著2萬株的薰衣草，還有栽培250種香草，種類及數量都相當驚人，園內附設的『香之館』可以讓遊客利用香草進行有關的製作，還可以品嘗到好吃的香草料理喔！ 『鹽釜冷泉』位於流經蒜山高原山麓的旭川源頭，是日本最好的名水之一，鹽釜冷泉周圍是被指定爲天然紀念物的大鯢魚的棲息地，民眾不僅可以泡到冷泉，幸運的話還可以看到珍貴的大鯢魚。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR津山線至津山車站，轉乘至中國勝山車站即可到達蒜山高原。
2007-01-30
富士山
12:20
富士山日語叫做Fujisan，位於山梨縣東南部與靜岡縣交界處，海拔約為3776公尺，是日本第一高峰，雄偉的氣勢為日本其他高山無可比擬，是日本的象徵，是日本富士箱根伊豆國立公園的中心地區。 富士山的錐型山體，是典型的火山噴發後形成的火山岩，由劍峰、白山嶽、大日岳、伊豆岳、駒岳、成就岳、三岳、久須志岳等『富士八峰』組成，富士山自1707年的最後一次噴發至今已經沉睡了300多年，因此富士山是一座處於休眠期的火山；富士山山腳下有著名的富士五湖，山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖，是富士山火山噴發後形成的湖泊。 富士山是日本的黃金旅遊地帶，一年四季隨季節變幻而景觀不同，日出日落、氣候變化都會令富士山瞬間呈現不同的身影，尤其是9月實富士山頂冠雪後的白頭富士的風景尤為著名，常常被用來作爲繪畫和文學的創作題材，這種景象也令富士山揚名世界。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR中央本線特快從至大月車站，轉乘富士快車至河口湖車站即可到達富士山。
下田•石廊崎
12:11
下田日語叫做Shimoda，位於靜岡縣、伊豆半島東南部，是南伊豆的中心城市；在19世紀日本鎖國政策下，美國前來叩關，一支稱爲黑船的美國艦艇駛進『了該港』，因此下田市內有日本全權大使林大學和當時的美國海軍提督裴裏簽署日美親善條約情形的寫生畫，位於『了仙寺』內。 寢姿山是下田市內的群山，海拔高度約為200公尺，由下田市內放眼望去，附近的群山恰似女性仰臥而睡的姿態，因而稱之為寢姿山；民眾可搭乘空中纜車登頂，眺望伊豆半島南部、下田市區、下田港以及天城山脈的美麗景色，是伊豆三景之一的著名自然公園。 石廊崎日語叫做Irozaki，位於伊豆半島最南端，離海面有50多公尺高，是日本百景之一；從石廊崎可眺望到伊豆群島，視野寬闊且美麗，石廊崎海角是黑色火山岩懸崖峭壁，民眾可以欣賞到岩石奇景。
交通資訊
搭乘JR列車：搭６JR伊東線·伊豆急行特快至伊豆急下田車站即可到達下田•石廊崎。
修善寺
11:35
修善寺日語叫做Shuzenji，位於靜岡縣、伊豆半島的中央部，周圍是被天城、巢雲、達磨山群環抱的丘陵地帶，是日本著名的溫泉地；據說修善寺的泉水是9世紀時弘法大師發現的，慶長年間這裡因瓜生野金山淘金熱潮而熱鬧一時。 修善寺溫泉是沿桂川形成的一條溫泉街，在中伊豆屈指的大溫泉，氣氛與周圍環境十分調和，歷史悠久，泉水湧出量十分豐富，深受衆多的學者、藝術家和文學家的喜愛；沿著溫泉街隨處可見茶屋和充滿日本庭院風情的各種各樣的溫泉旅館，還有名為『獨鈷湯』的溫泉浴池。 佛錐溫泉也是當地著名的溫泉地，地處溫泉街的中心，是8世紀的高僧弘法大師用佛錐敲打岩石時溫泉水從岩石中湧出而得其名，更是修善寺溫泉的發祥地。
交通資訊
搭乘鐵道：搭乘伊豆箱根鐵道駿豆線至修善寺車站即可到達修善寺。
熱海•伊東
11:17
熱海日語叫做Atami，位於靜岡縣、伊豆半島東側，是進入伊豆半島的必經之路；具有代表性的熱海溫泉是日本屈指可數的著名溫泉療養勝地，另外還有伊豆山溫泉、伊豆湯河原溫泉和綱代溫泉等溫泉地區，依山傍海，風景秀麗。 『熱海溫泉』據傳形成於1500年以前， 溫泉湧出量極為豐富。熱海一帶由海岸至山頂，無數的大小溫泉旅館鱗次櫍比，可謂是日本第一大溫泉療養地；『熱海城』位於熱海溫泉街的南側，處於海拔160公尺，高43公尺、共有5層結構，是眺望熱海市和相模灣的最高景點，天守閣內設有古代武器展覽資料館、浮世繪秘畫館、天守閣展望台。 伊東日語叫做Ito，從熱海繼續深入伊豆半島即可到達，是日本著名的溫泉觀光聖地；相模灘的景致與海產、大室山的高原景觀都是伊東地區成為旅遊勝地的原因之ㄧ；著名的伊東溫泉是伊豆半島的重要通道，是伊豆半島中部的著名溫泉街。 伊東溫泉資源相當豐富，擁有源泉約有750餘處，加上依山傍海，山青水秀的景致，利用優越的地形，因此聚集了許多溫泉旅館，旅遊設施完備，集歷史人文與溫泉文化，因此成為日本最具人氣的海濱溫泉渡假地。
交通資訊
搭乘JR列車：(1)搭乘JR東海道新幹線至熱海車站即可到達熱海。(2)搭乘JR伊東線至伊東車站即可到達伊東。
東伊豆
10:39
東伊豆日語叫做Higashiizu，面向相模灣，有稻取、北川、片瀨等漁港，熱川、稻取位於伊豆半島的東海岸，是東伊豆著名溫泉渡假地，夏季可享受海水浴，另外還有片瀨溫泉、大川溫泉等泡湯勝地。 熱川溫泉是代表東伊豆的溫泉街，據說是 15 世紀的武將太田道灌在狩獵途中發現的，是水量充沛具有歷史的溫泉地區，以伊豆熱川車站為中心的充滿日式風情的溫泉街內，處處可見裊裊升起的溫泉的熱氣，日本人稱之為『湯煙』；熱川溫泉區內擁有許多著名的溫泉旅館，臨海處還有露天溫泉、海水浴場以及利用溫泉的熱能開設的熱帶植物園等，因此成為代表東伊豆的著名溫泉街 稻取為一個岬角地形，深入太平洋，成為稻取溫泉；除了溫泉，這裡還可以眺望到伊豆七島的大島，視野十分遼闊，讓遊人能享受同時享受泡湯賞景之樂。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道本線、伊東線、伊豆急行特快至伊豆熱川車站即可到達東伊豆。
西伊豆
10:30
西伊豆日語叫做Nishiizu，面向伊豆半島兩岸的駿河灣，由平原部分和三四郎島嶼構成；『三四郎島』是指位於堂島西側相連的象島、中島、高島的三個島，當海水退潮時陸地與島之間將出現一座可以渡過的石橋，寬約30公尺，十分特別，被指定為天然紀念物。 西伊豆其中著名的景點『堂島』就位於西伊豆的海岸線上堂島上深藍色的大海與天然的海蝕洞穴『天窗洞』為日本國家天然紀念物，還有許多奇異的岩石和大大小小的島嶼交織成一幅美麗的畫面，民眾可搭乘海上遊覽船欣賞堂島的美景，眺望堂島的日落餘暉。 『堂島溫泉』是西伊豆地區的著名溫泉，於1962年開採發掘出溫泉，是伊豆地區新興的溫泉旅遊區，目前已經擁有眾多溫泉旅館和各種觀光設施，成為西伊豆的著名旅遊區，在假日休閒時更是旅遊的好去處。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道新幹線至三島車站即可到達西伊豆。
奧大井
10:09
奧大井日語叫做Okuoi，位於靜岡縣的北部、流入駿河灣的大井川的上游地區；奧大井為日本縣立自然公園，有許多海拔高達2000多公尺的山巒，自然景色十分優美。 奧大井著名的景點－『彩虹橋』，架在奧大井湖上站兩邊，愛伯特式鐵道、南阿爾卑斯愛普線行駛在接且湖上的紅色小型列車，加上春天綠意和秋天楓紅景色，令人著迷；『接且峽』位於大井川上游，民眾可以沿著溪谷的漫步步道欣賞山巒景觀；『井川湖』為賞楓聖地，以原始林覆蓋的絕壁谷底處蜿蜒曲折的大井川和周圍秀麗的景色而聞名，還可以搭乘日本唯一的愛伯特式山嶽鐵道(井川線)欣賞自然景觀。 接且峽溫泉位於井川水壩與下游的長島水壩之間，沿途還有寸又峽及寸又峽溫泉，溫泉旅館林立形成了溫泉區；從JR金谷車站至奧大井的入口千頭之間的大井川鐵道蒸汽車很受歡迎，每日只有行駛一個班次，若有興趣的民眾想要搭乘可要特別注意時間。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道本線至金谷車站，轉乘大井川鐵道至千頭車站即可到達奧大井。
天城嶺•河津七瀑布
09:57
天城嶺位於靜岡縣伊豆半島中央，海拔約820公尺高，天城嶺森林資源豐富，杉樹林、扁柏林比比皆是，是民眾體驗芬多精的好去處；此外諾貝爾獎得主川端康成的小說《伊豆舞女》的場景中出現過的一條古道便從天城嶺蜿蜒而過。 這條古道中的狩野川與貓越川匯合之處便是『湯島溫泉』，是川端康成等文人經常蒞臨的溫泉勝地，這裡幽雅寧靜，非常適合泡湯賞景；在古道旁邊有一處有伊豆最有名的『淨蓮瀑布』，其瀑布的美景與壯觀總是讓遊客讚嘆不已。 河津町發源於天城嶺附近、流向伊豆半島東岸的河津川上游地區，有7個瀑布相連的『河津七瀑布』，分別為釜瀧、蝦瀧、蛇瀧、初景瀧、蟹瀧、出合龍和大瀧；在河津七瀑布中最大的瀑布是大瀧，寬達7公尺、高達30公尺，景色十分壯觀。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道線、伊東線、伊豆特快至河津車站即可到達天城嶺•河津七瀑布 。
2007-01-29
大津
11:56
大津日語叫做Otsu，位於滋賀縣西南部，是琵琶湖西南岸的滋賀縣的中心城市，因為成為東海道的住宿街而發展起來。 大津市內有許多名勝古剎，像是日吉大社、近江神宮、石山寺、天孫神社、石山寺等等；其中最為特別的是天孫神社舉辦的『大津祭』，壓軸好戲是13輛彩車大遊行，可以看到隨著各種吹奏樂的節奏做著各種動作的木偶隊伍，與長濱的曳山祭同屬滋賀縣兩大著名祭祀活動。 琵琶湖花噴水是世界上最大規模的花噴水，沿著大津港外防波堤安置全長約440公尺、垂直噴水基高約40公尺，由22個主大噴水、66個放射噴水所構成 ；琵琶湖花噴水最精彩是每當入夜時在大津港的海面變換著形狀噴湧而出的景象，五彩燈光的投射十分動人。
交通資訊
乘坐JR列車：搭乘JR東海道本線至大津車站即可到達大津。
近江八幡
11:33
近江八幡日語叫做Omihachiman，位於滋賀縣中部、八幡山山麓，坐落於日本第一大湖琵琶湖東岸，是圍繞著八幡城而興起的城市，雖然豐臣秀次於16世紀所建的八幡城已經傾圮，城市本身仍看得出當時棋盤格規劃的痕跡，黑漆板壁格子窗的建築櫛比的街道和水運交通要地的八幡護城河周圍一帶已經被指定爲國家『重要傳統的建造物群保存地區』。 近江八幡是琵琶湖東南邊著名的水鄉，400年前為了運送米、染料，而開闢了四通八達通往琵琶湖的運河網路，讓近江八幡成為商業繁華的重鎮，『近江八幡水鄉春景』更被列為琵琶湖八景之一，民眾可以搭乘遊覽船欣賞河岸風光，據說這是起源於 17 世紀的武將爲仿效貴族的遊船而開展的活動。沿著八幡護城河，林立著白牆壁的倉庫和古老的房子，還有西洋建築與日本傳統建築相結合的白雲館、展示著日本全國各地的瓦博物館等。 近江八幡的新町街就是當時的商業區，至今保留著富商西川家舊居，並且對外開放供民眾參觀；在西川家舊居旁的是近江商人西村太郎右衛門的宅基地上建造的鄉土資料館、介紹商人的生活的歷史民俗資料館，民眾若有興趣可到這幾個地方參觀。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道本線至近江八幡車站即可到達近江八幡。
彥根
11:14
彥根日語叫做Hikone位於滋賀縣的中東部，是琵琶湖東岸地區的經濟、文化中心；彥根市自古以來就是交通要道，從17 世紀初開始彥根是德川家康的重臣、德川四天王之一井伊直政三十五萬石的居城，屬於日本僅存的四座木造城堡之一，別名為金龜城，是日本指定的國寶與國家古蹟。 彥根城和青森縣的津輕弘前城、兵庫縣的姬路城、長野縣的松木城並列爲四大名城，彥根城尚保留了白亞的天守閣、天秤箭樓、太鼓門箭樓、玄宮園等景點；在西元1950年，由於日本第一大湖琵琶湖被指定為國家公園，民眾選出了琵琶湖八景，其中第七景『月明』就意指彥根古城在月光下的美景。 『夢京橋城堡路』是從彥根城原護城河上的京橋向西南延伸約350公尺的本町大道，再現 17 世紀街道，餐館、土特產店林立，所有房屋統一成人字形尖屋頂，白牆和紫紅漆摻混進煤的黑格子、熏瓦等等，再現了江戶時代的街景。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道本線至彥根車站即可到達彥根。
長濱
11:03
長濱日語叫做Nagahama，位於滋賀縣的東北部，自16世紀後半葉豐臣秀吉將此地設為城下町開始發展，當時稱為『今濱』而後改名『長濱』；在西元1983年再建的天守閣，現在作爲長濱城歷史博物館對外開放。 『黑壁廣場』的由來是長濱早期以生產絹絲綢緞為主要產業，產業沒落後為吸引觀光潮，轉形以玻璃工藝為主，規劃了當時的學校、銀行、倉庫等建築改裝，並保留江戶時代傳統日式木造建築風貌，將兩側房屋外牆漆成黑色漆因此成為一個奇景。 黑壁廣場中以玻璃工藝爲主題的畫廊、工作室和餐館鱗次櫛比，在收藏有法國玻璃工藝藝術家勒奈·拉裏克作品的成田美術館、以及玻璃工藝品美術館─『黑壁玻璃工藝品鑒賞館』，都展示著許多具有藝術性的作品。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR北陸本線至長濱車站即可到達長濱。
信樂
10:40
信樂日語叫做Sigaraki，位於滋賀縣南部，是日本著名的陶藝之鄉。信樂自古出產優質的陶土，是日本六大古窯－信樂燒的故鄉；信樂位於海拔300公尺左右的高原，高原上森林茂密、綠意盎然，據說信樂(SIGARAKI)的名字就是來自深山茂林一詞中的『茂林』(SIGERUKI)的發音。 『信樂燒』跟備前燒、丹波燒一樣起源於8、9世紀的古窯系(與益子燒、小鹿田燒等民窯系，或有田燒、伊萬里燒等瓷窯系有別)；信樂燒的發源地－宗陶苑是日本最大的坡窯，坡窯是利用傾斜的地形建造的梯狀的燒窯，製作時從最下面的窯開始燒起，當達到一定溫度後往上一孔孔的燒，並且按照窯孔數目的不同持續燒 7 到 9 天左右，然後冷卻3天3夜才可以出窯。 信樂陶器祭是在每年7月的第4個禮拜五、六、日三天舉辦的祭典，祭典中會舉辦煙火大會，施放燦爛絢麗的煙火，還有信樂燒新製品的展覽會，十分有趣及熱鬧！
交通資訊
搭乘鐵道：搭乘信樂高原鐵道至信樂車站即可到達信樂。
比睿山
10:11
比睿山日語叫做Hiezan，是以橫跨在京都市左京區和滋賀縣大津市的四明嶽和大比睿二峰爲中心的、南北走向的山脈的總稱；從比睿山山頂的旋轉展望台不僅可俯瞰琵琶湖、京都，就連鈴鹿、丹波的群山，還可眺望大阪灣，視野十分廣闊。 延曆寺座落於比睿山頂，為天台宗總本山，佔地約200公頃，由最澄法師在比睿山苦修7年後西公元788年所建立，為守護京都的重要寺院；延曆寺最盛時期寺坊超過3000坊，到了日本戰國時代卻被視為擾亂政權的叛亂根源，因此被織田信長放火燒毀所有寺院建築，直至17世紀後才得以重建，因此我們目前所看到的即為重建後的面貌，已列爲世界文化遺産。 延曆寺有指定爲國寶的根本中堂、大講堂、釋迦堂等100多個佛堂聖塔，並且佇立著許多古杉樹；其中根本中堂是延曆寺的大正殿，堂內的本尊藥師如來佛像前的不滅法燈，自開創以來燈火不斷。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道本線至山科車站即可到達比睿山。
水上溫泉•谷川嶽
09:59
水上溫泉日語叫做Minakamionsen，位於群馬縣北部的水上町；水上溫泉據傳起源於16世紀左右，是水上、湯檜曾、谷川、烏鬧賽、寶川、湯之小屋各種溫泉的總稱。 水上町為日本著名的溫泉鄉，景色十分優美，可眺望谷川岳、武尊嶽、至佛山等，另外還有藤原湖、洞元湖、奧利根湖等風景區；天神平滑雪場更是聞名日本，有高台滑雪等雪地活動，成為日本人冬天滑雪的勝地。 谷川嶽日語叫做Tanigawadake，位於群馬縣西部、與新瀉縣縣境交界，其範圍包括上信越高原國立公園；特別的是，谷川嶽設有索道車，從谷川嶽土合口到海拔1321公尺高的天神平約2公里的路程，約10分鐘可到達，沿途可欣賞谷川山脈的壯麗景色。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR上越新幹線高原車站，轉乘巴士即可到達水上溫泉•谷川嶽。
2007-01-26
中華街
10:26
中華街日語叫做Chuukagai，位於神奈川縣，至今已有140餘年歷史，是日本最大的唐人街；在 19 世紀中葉，要求與日本通商的美國黑船駛來日本，持續了 200 多年的日本鎖國政策被廢除，橫濱港開港，中國人聚集在此為不懂日語的歐美商人作中介人，便是中華街的起源；由於當時來自廣東的華僑人數較多，因此現在中華街的餐館也是廣東料理最多。 中華街有東西南北 4 個門，從西邊的延平門進去就可以看見中華街的象徵－『善鄰門』，從這裡到朝陽門就是主要大街，以這條大街爲中心，中華街內集中了大小餐聽、食品批發店、雜貨店等共300家以上，更是世界最大的唐人街；在這裡處處可見糖炒栗子、肉包子、月餅、油條和各式中餐，190家以上的料理店除了廣東料理外，還有北京、上海、四川、台灣等中國各地的料理。 『關帝廟』也是中華街的象徵，是一座絢爛華麗的中國傳統建築，供奉在日華僑信仰的三國志英雄『財神爺』－關羽；關帝廟在新年有慶祝正月的春節、夏天會慶祝三國志的英雄關羽誕辰、秋天有慶祝建國的國慶節等節日；關帝廟可自由朝拜，但進入本殿供香則需500日圓的香火錢。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR京濱東北線至石川町車站即可到達中華街。
櫻木町‧港區未來 21 世紀街區
10:08
櫻木町日語叫做Sakuragichou，位於神奈川縣，以櫻木町車站為中心，保留了港口城市的風情，『掃部山公園』有許多文化設施，『伊勢山』則林立了許多寺院，與港區未來21世紀街區形成對比；另外野毛飲食店街上散佈著與橫濱港口城市的風格相當搭配的音樂咖啡館，也是當地人懷舊的好地方。 港區未來21世紀街區佇立著『橫濱陸標塔』、『橫濱皇后廣場』等等現代化的建築代表，有許購物中心以及娛樂場所，可以讓您在這邊度過充實的一天！晚上還有以大觀纜車為中心的『橫濱宇宙世界』的美麗夜景，十分迷人。 『橫濱陸標塔』高296公尺，高於地面70層樓米，是橫濱的代表性建築之一，從設置在69層的觀望大廳－空中花園能眺望非常壯觀的橫濱景色，塔內還有『橫濱皇家大飯店』等等許多設施；『橫濱皇后廣場』設立了許多專賣店，是民眾逛街購物的好去處，許多大樓像是環太平洋大飯店、橫濱港未來大廳以及寫字樓，都是讓人們感受新生活樣式的空間。 『船舶博物館』以橫濱港和船作為主題，舉辦常設展覽會，每年還會舉辦特別的展覽會供民眾參觀：此外有昔日被稱為『太平洋天鵝』而活躍一時的日本丸號也在這裡展示，十分具有歷史意義。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR京濱東北線至櫻木町車站即可到達櫻木町‧港區未來 21 世紀街區 。
八景島
09:31
八景島日語叫做Hakkeijima，位於神奈川縣東部、橫浜市金澤區，是一座具備各種遊樂設施的人工島；這個寬廣的島嶼整個都是主題公園，即『橫濱八景島海上樂園』。 『橫濱八景島水上樂園』中有一個水中博物館(Aqua Museum)，是日本最大的水族館，能觀賞到約 500 種數量達 10 萬個的海中生物；館中最特別的是1樓到3樓的水中電梯，可感受人在海中行走的氣氛喔！ 在館內展示水生物的6個館，可以看到海豹、海豚等海洋動物們愉快表演的『AQUA STADIUM』(露天大型劇場)，通過大型寬幅彩屏可以欣賞魄力無限的影像的海洋映像館；在『AQUA THEATER』(電影院)，還有可在室外給海洋動物直接餵食地方，十分有趣；此外在八景島內有13種精彩節目，在園內還可品嘗世界各地的風味餐，還有禮品購物中心讓民眾選購值德紀念的小禮物。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR根岸線至新杉田車站，轉乘金澤海濱線至八景島車站即可到達八景島。
2007-01-25
室生寺
10:10
室生寺日語叫做Muroji，位於奈良縣東北部的室生村、室生川北部陡峭的山腰上；室生寺創建於西元8世紀末，是僧人賢憬祈求當時的皇太子患的疾病早日治癒的場所，由興福寺的僧侶所建，後來才獨立成一座寺廟；室生寺允許女性進入參拜因此深得女性信仰，所以被人們稱作『女人高野』。 室生寺正殿祀奉著主佛釋迦如來立像、十一面觀音和藥師如來像等、還收藏有如意輪觀音像等佛像；釋迦如來立像高度為105.5公分，繼承了西元9世紀佛教美術特色的傑作。 室生寺外有一座列為日本國寶的『五重塔』，高16.7公尺，是日本規模最小的室外佛塔，雖在1998年因颱風遭到損壞，現在已經被修復了原有的面貌；室生寺同時也以石楠花聞名，在春天花開的時節，遊客更是絡繹不絕地前來觀賞花景。
交通資訊
搭乘近鐵：搭乘近鐵製室生口大野車站，轉乘巴士即可到達室生寺。
長谷寺
09:53
長谷寺日語叫做Hasedera，位於奈良市北部、初瀨川沿岸，是真言宗豐山派的總本山；長谷寺創建於8世紀中，由僧人德道上人受天皇之命在寺內安置了十一面觀音；『十一面觀音』被稱為救濟萬民，頭頂處另有10個頭，身高達10多公尺，目前已被列為國家重要文化財。 長谷寺正殿由德川家光建於 17 世紀中葉，是一個將寬廣的外部舞臺向著南面懸挑出來的木造建築，其範圍之大在奈良的寺院建築中是屈指可數的；長谷寺的鐘樓還保留著當時的模樣，至20世紀建造了五重塔以及重建仁王門。 長谷寺可稱為『在牡丹花叢中的觀音寺』，登廊兩側栽種著150個品種共7000株左右的牡丹花，在 4 月下旬至5 月上旬的賞花期間，更是色彩繽紛，令人賞心悅目；在每年的2月14號長谷寺會舉辦Dada - oshi ，由寺中佛僧施法攝服揮舞火炬之妖魔，是該寺的重要祭典。
交通資訊
搭乘近鐵：搭乘近鐵至長谷寺站即可到達長谷寺。
吉野
09:29
吉野日語叫做Yosino，位於奈良縣中部，泛指紀伊山地中北部、吉野川流域，屬於吉野熊野國立公園；從近鐵吉野線吉野車站搭乘空中索道至山上車站，沿著步道即可參觀吉野山上的風景名勝。 吉野山是奈良地區的賞櫻名地，約有3萬株的櫻花樹，被分為四個部分，到每年的4月份，櫻花按『山麓千棵』、『山腰千棵』、『山上千棵』、『山千棵』的順序依次盛開，景色十分美麗； 吉野山不僅有櫻花，還有許多歷史價值較高的神社廟宇建築，例如吉水神社、如意輪寺、金剛山寺藏王堂、竹林院、金峰山寺與西行庵等等。 金峰山寺的正殿有指定爲國寶的藏王堂，在木造建築中僅次於東大寺大佛殿而居第二位，殿中有一座高7公尺的『藏王權現像』，藏王堂高27.7公尺；金峰山寺在西元8世紀時，由大和的葛城山上修煉法術的修行僧創建的寺院。
交通資訊
搭乘近鐵：搭乘近鐵吉野線至吉野車站即可到達吉野。
2007-01-24
湯河原
10:19
湯河原日語叫做Yugawara，是泉位於伊豆半島與陸地接壤處的溫泉區，可眺望相模灣；在日本第一部詩歌總集《萬葉集》中對湯河原溫泉有這樣一段描述：『湯河原之涌泉源源不斷，她是否明白我也同她一樣心潮起伏』，是個自古就聞名的溫泉之鄉，湯河原溫泉的泉質為弱鈉鹽泉和石膏泉，據說對跌打外傷有療。 湯河原溫泉相傳是被一隻受傷的老狸最先發現並且在此調養康復；在19世紀後葉、明治維新以後，湯河原地區溫暖的氣候及秀麗的景色深受夏目漱石、島崎藤村、芥川龍之介這些日本有代表性的文學家的喜愛，溫泉街內老鋪旅館處處洋溢溫泉古街的氣氛，成了知名的文人療養地。 萬葉公園位於湯河原溫泉街的中心，公園內種植著與《萬葉集》有關的80餘種植物；萬頁公園內還有一座鄉土資料展示室萬葉館，展示有關萬葉公園的鄉土資料和日本文人國木田獨步在湯河原溫泉的軼事。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道本線特快至湯河原車站即可到達湯河原。
湯之山
10:02
湯之山日語叫做Yunoyama，位於三重縣北部，是一條沿三瀧川、海拔318公尺斜坡上的溫泉街；相傳在8世紀左右有一個獵人發現這裏有頭正在沐浴的鹿，因此找到了溫泉，於是把這裏叫作『鹿之湯』。 湯之山周圍有落差高達50公尺的蒼瀑，是三瀧川的源頭；這邊春天可賞櫻，夏天能避暑，秋天有紅葉，冬天可滑雪、賞霧淞，更是眺望伊勢灣遠景的好地方；秋天時三嶽寺會舉辦『僧兵節』，會有打扮成僧兵模樣的人們擡著600公斤的火炎神轎遊行，場面十分壯觀。 禦在所山是鈴鹿山脈的秀峰，擁有海拔1212公尺的山地，在這邊可以觀覽日本各地的各種各樣的植物，民眾還可搭乘世界級的空中索道前往山頂；此外禦在所山有許多登山路線，一年中有很多登山者專門來此登山；在禦在所山的山腰上有世界上唯一的一個日本羚羊動物園以及日本羚羊中心博物館，介紹禦在所嶽的四季、地形和植被、昆蟲、鳥類和小動物等生態資源。
交通資訊
搭乘近鐵：搭乘近鐵線至湯之山溫泉即可到達湯之山。
浦上
09:46
浦上日語叫做Uragami，位於長崎市中央，在17世紀到19世紀的江戶時代，由於基督教被禁止，信徒們便隱居在浦上，因而成為基督徒們的信仰地；浦上還是第二次世界大戰中繼廣島之後原子彈空投的爆炸中心。 浦上天主堂於20世紀初建成，是由法國傳教士買下了土地，但是在第二次世界大戰中被原子彈炸毀，又再度重建；『長崎原子彈爆炸資料館』展出有關長崎原子彈爆炸的文獻資料以及照片，讓民眾了解到戰爭的無情與可怕。 和平公園和原子彈落下中心碑那裡佇立著和平祈禱像，公園的中央有一高9.8公尺重30噸的『祈禱和平男神』銅像，是由日本知名雕塑家『北村西望』所創作，銅像旁還有一摺紙鶴之塔；和平之泉擺放著世界各國的象徵和平的紀念品。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR新幹線至博多，轉乘長崎本線至浦上車站即可到達浦上。
2007-01-23
博多
18:47
博多日語叫做Hakata，位於福岡市博多區、那珂川東側的地區，是九州第一大城市－福岡市的中心區域之一；近年來隨著亞洲各國來訪遊客的增多，福岡已發展成爲一個國際化的城市。面對博多灣的臨海一帶，經過海上大門再開發計劃的實施，海濱博多灣阜頭中的『碧玄岩地區』的再開發使這邊成為福岡市最受人歡迎的遊覽區之一。 博多運河城位於博多與天神的中間地帶屹立在那珂川河畔的大型綜合商業設施，內有娛樂、美食、購物、影院、劇場、酒店等商業設施。周圍還有3萬5000平公尺的綠地，全長180公尺的運河流經一側，附近設計新穎的噴泉形成了迷人的景觀，更給昔日的商城增添了活力。 櫛田神社裡有棵千年神木銀杏樹，在初秋舉行慶祝豐收的謝天儀式，由神社裡的男性神職人士，負責將樹上結實累累的銀杏果子打落到樹下，再由女祭司，用筷子一一撿起；另外神社內常年展出『飾物山笠』花車，每年 7 月由 26 人擡著沒用一顆釘子而做成的重一噸多的花車奔馳在大街上，當地民眾稱爲『追山笠』，祭典氣氛十分熱鬧。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道·山陽新幹線至博多車站即可到達博多。
九十九島
16:47
九十九島日語叫做Kujukushima，是散落在長崎縣西部的北松浦半島西側的九十九個島嶼被稱爲九十九島，自佐世保向北直至平戶瀨戶的海面上，208座島嶼綿延長達25公里，島嶼密度居日本之首。島嶼沿岸有眾多錯綜複雜的海灣，可欣賞到裏亞式海岸獨特的美景；在1955年九十九島獲指定為日本本土最西端的海洋國立公園。 九十九島大部分的島為無人島，因此擁有許多未經人工修飾過的大自然風貌，因此可觀賞到有著錯綜複雜的地形卻風平浪靜的海灣及夕陽沈入大海等大自然的壯麗景觀；在佐世保市郊外有座別稱爲佐世保富士的烏帽子嶽，從山頂上眺望不僅九十九島清晰可見，就連雲仙嶽也可盡收眼底。 來到九十九島可要搭乘觀光船，不僅可以遊覽島嶼，還可以看到九十九島海上的珍珠養殖場，迎著海風享受九十九島溫暖的陽光，從海上欣賞綠島與藍海的鮮明對照形成的美麗景觀，民眾可以盡情體驗和欣賞九十九島的自然風光。
交通資訊
搭乘巴士：由佐世保車站搭乘往鹿子前觀光船棧橋方向的巴士即可到達九十九島。
寺町
15:46
寺町日語叫做Teramachi，位於長崎縣，是一條古剎林立的街道，與長崎市街中道路東側並行，其中興福寺、崇福寺、福濟寺為『長崎三福寺』；長崎三福寺共同的特點為一開始都是以媽祖堂起的家然後再形成寺院規模，寺院裡設有媽祖堂，十分獨特。 興福寺於7世紀創建，是長崎最古老的唐寺，由於開山施主為江蘇、江西、浙江人因此又稱做三江寺或南京寺；崇福寺與興福寺並駕齊驅，其開山施主為福州人，因此又稱福州寺，在每年夏季舉行中國盂蘭盆會，十分盛大；福濟寺的開山施主為泉州廈門人，因此又稱泉州寺；在明治時代以後，長崎三福寺也稱長崎四福寺，三福中多了聖福寺，施主大多為廣多人，因此也稱廣東寺。 諏訪神社位於玉園山的半山腰，每年10月舉行長崎重陽節而為長崎三大傳統節日，民眾會在神社界內跳裝飾傘的慰神舞，然後跳鯨魚噴水、本舞、龍舞等各個町的慰神舞，最後在市內各地表演同樣的舞蹈，有興趣的民眾也可以前往體驗當地的熱鬧氣氛。
2007-01-22
長谷•由比浜
10:28
長谷日語叫做Hase，位於鐮倉市南部；長谷寺據說起源於 8 世紀初，由僧人道明建造了山寺，其主佛是高達9.18公尺的11面觀音像，在日本它以最高的木制觀音像而著名，從寺院境內能望見由比濱，長谷寺內還有被指定為重要文物的梵鐘和懸佛。 鐮倉大佛位於長谷地區，位於長谷寺旁的高得院內，從 1238 年開工，花費了 6 年的時間木雕大佛修建完工，到 1252 年開始修建爲金佛；大佛高11公尺、含台座可達13.35公尺，僅面部長度就有2.35公尺，重達 21 噸；在每年的8月，會舉辦鐮倉焰火大會是當地的盛事，吸引的大批的民眾前往欣賞燦爛美麗的煙火。 由比浜日語叫做Yuigahama，面向相模灣，是流經鐮倉市中心的滑川的河口西側的海岸沙灘；由比浜大街位於鶴岡八幡宮的若宮大道到長谷寺之間，有許多與鐮倉有關的文學史蹟，想要了解古都鐮倉的歷史可來此一遊。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR橫須賀線至鐮倉車站，轉乘江之電電車至長谷車站或由比浜車站即可到達長谷•由比浜。
鶴岡八幡宮•小町街
10:04
鶴岡八幡宮日語叫做Turuokahatimanguu，位於鐮倉市，是古都鐮倉的象徵；西元1191年開設了鐮倉幕府的武將源賴朝修建的祭神殿就是現在這座神社的起源，現在還遺留有很多當時風貌的古寺廟和神社，也可參觀僻靜的地區內散布著很多有特色的寺院；鶴岡八幡宮作爲包括東京在內的關東地區的總守護神，也是保護國家的守護神，一年當中要舉行各種各樣的祭祀。 鶴岡八幡宮的主宮是雙層式樓門，兩邊迴廊和偏殿配對得非常華麗典雅；若宮大路是鎌倉的主要道路，當初興建做為朝拜鶴岡八幡宮的參拜大道。兩側種植了近千株櫻樹，春天櫻花盛開時，花團錦簇；若宮大路兩旁商店林立，販賣各種工藝品及土產，最能代表鎌倉的手工藝品無疑就是著名的鎌倉雕，深受當地人及觀光客的喜愛。 小町街日語叫做Komatidoor，從鎌倉東口到鶴岡八幡宮為止，與若宮大路與平行的一條街，是一條南北走向的道路，是鎌倉最主要的商業區，這裡從納豆、火腿等地方特産食品店到鐮倉雕刻等工藝品店，從老字號餐館到西洋氣氛的咖啡館應有盡有，也是鐮倉熱鬧的地方之一。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR橫須賀線至鐮倉車站即可到達鶴岡八幡宮•小町街。
2007-01-19
稻佐山
18:25
稻佐山日語叫做Inasayama，位於長崎市西北方，稻佐山海拔332公尺，延伸出兩道峽長的山脈,浦上川從中穿越而出，流向長崎港；稻佐山以長崎最佳的眺望景點聞名全國，可將長崎港的美景盡收眼底，眺望至長崎市區，在晴朗的日子，還可以遠望至雲仙、天草、五島列島的全景。 稻佐山山頂設有展望台，站在山頂展望台上可以享受360度的視野，除了夜景精采，白天和黃昏的景色也魅力十足；稻佐山山腰上，有許多環境極佳的賓館和旅館，也有長崎最早被認定的天然溫泉，可以讓民眾邊賞景邊泡溫泉，非常有氣氛。 稻佐山也以櫻花和杜鵑花聞名，山上種有8萬多棵櫻花樹和杜鵑花樹，每年到了春天，以稻佐山公園內的室外舞臺作爲主要會場舉行稻佐山杜鵑花節還有放風箏比賽活動，更是當地的盛事，民眾可在這個時節前往稻佐山，氣氛會相當熱鬧。
山手
18:06
山手日語叫做Yamate，範圍自長崎港以北起、面臨東北部；山手大致分爲南山手和東山手，南山手和東山手以前以外國人的居留地而繁榮，南山手被當成外國人住宅區使用，林立著洋風住宅和銀行，東山手則建有葡萄牙和普魯士的領事館和禮拜堂等。 南山手中有一座被指定爲國寶的基督教教堂－『大浦天主堂』，是日本最古老的天主堂；『格洛弗園』中有9棟洋房，其中以日本最古老的木結構洋樓的重要文化遺産『古拉巴阿邸』爲代表；『南山手十六號館』原本是第一代美國領事館館員宿舍，現在做為歷史資料館。 東山手從 19 世紀末成為各國領事館設置地區，有葡萄牙和普魯士的領事館和禮拜堂；還有一個叫做『荷蘭阪』的地方，是連接東山手西洋風格住宅群的石鋪坡道，坡道上還有當時的洋樓開放讓民眾參觀。
交通資訊
搭乘電車：搭乘市電至長崎車站在轉乘巴士即可到達山手。
出島•新地
17:45
出島日語叫做Dejima，位於長崎市區南側長崎海口，是一座呈扇形的人工島，自1645年日本施行鎖國政策起，出島變成日本唯一的對外港口，是日本與其他文化交流的起點，許多外國商人聚於此地從事貿易，正是這一時代的航運中心，地位更是重要。 出島上有一座『辛巴達出島蘭館』，館內展出19世紀的辛巴達內科醫生在出島生活的相關資料，荷蘭人辛巴達內科醫生在日本出島生活期間收藏了許多關於日本的物品，同時也為將西方的科學知識引進日本，日本人學習了西方的醫學，天文學知識，啟蒙了日本近代醫學與科技。 新地中華街與橫濱、神戶的中國式街道並列為日本三大中華街，有著各種中國料理，還有中國的雜貨店；由於新地中華街由中國人自己設計、建設，因此保持了純正的中國建築風格。
交通資訊
搭乘電車：搭乘市電至出島車站即可到達出島•新地。
2007-01-18
城崎溫泉
12:28
城崎溫泉日語叫做Kinosakionsen，位於兵庫縣北部的城崎町圓山川支流的大溪谷川沿岸；城崎溫泉據說是 8 世紀時期由佛教僧人道智上人發現，兩岸垂柳成排，大小溫泉旅館和浴池形成一條溫泉街，依舊保持了往昔令人懷念的風貌，是日本文人墨客愛用的溫泉，並出現在日本文豪志賀直哉的小說『在城崎』中。 城崎溫泉古時候又稱『但馬之湯』，1950 年鑽探成功，出水量大增，作爲以阪神地區爲中心的觀光發展第；城崎除著名溫泉旅館外，街內大小7處公用名泉十分著名－『鴻之湯』、『裏之湯』、『一之湯』、『地藏湯』、『柳湯』、『御所之湯』、『曼陀蘿湯』等，遊客可穿著浴衣，踏著踢踏作響的木屐去遍遊這些溫泉，十分有趣。 來到城崎可別忘了到但馬海岸品嚐松葉蟹，漁港旁餐廳的料理新鮮又美味，是品嘗美食的好選擇；火車站的鐵路便當『蟹壽司』也是當地的名物，民眾可利用撘車的同時品嚐美饌。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR山陰本線至城崎車站即可到達城崎溫泉。
六甲•有馬溫泉
11:56
六甲日語叫做Rokko，位於兵庫縣南部、大阪灣北岸的山地，六甲山地整體屬瀬戶內海國立公園；六甲山是山地中的最高峰，海拔931公尺，可以眺望到神戶市區的夜景，因此被讚譽為『百萬美元夜景』。 六甲山是從 19 世紀末期開始作爲向外國人開放的別墅地而開發的，六甲纜車開通後成為通往六甲山上的主要交通工具，利用率極高，並且能夠近距離觀賞美麗的山野風光；六甲纜車並把六甲山頂與有馬溫泉連接在一起，俯瞰群山真切地感受到大自然一年四季萬象更新的生動景致；另外這裡還有許多旅遊設施，例如高爾夫球場、人工滑雪場、六甲山牧場等等，吸引著大批遊客前往旅遊觀光。 有馬溫泉日語叫做Arimaonsen，位於神戶市北部裏六甲的地區，與和歌山縣的白濱溫泉和愛媛縣的道後溫泉齊名，是日本三大古溫泉之一；據說最早是在 8 世紀由佛教僧人建造的療養設施；有馬溫泉有含2倍於海水濃度的含鐵食鹽泉、金黃色的『金泉』和無色透明的炭酸泉的『銀泉』種類非常豐富，據傳對風濕病、神經痛頗有療效，因此是京阪神地區最受歡迎的溫泉。
交通資訊
搭乘電鐵：搭乘阪急電鐵至阪急六甲車站即可到達六甲•有馬溫泉。
寶塚
11:33
寶塚日語叫做Takaraduka，位於兵庫縣東南部，發源於六甲山地的武庫川的沿岸城市；自古便因寶塚溫泉而聞名遠近，現在的寶塚則以寶塚歌劇的發祥地而馳名世界，到寶塚觀賞著名的絢爛華麗的寶塚歌劇，寶塚大劇場便成為了旅遊的中心。 寶塚著名的寶塚歌劇團是全部由女性組成的歌劇團，寶塚歌劇團分為花組、月組、雪組、星組、宙組等5個組，交替進行公演，每組均有一名著名的主要演員領銜主演，華麗的服裝以及由唱歌、舞蹈、戲劇組成，歌舞動人，題材廣泛，擁有專業管弦樂隊，並引進了現代化的聲光電舞台演出設備；還有觀賞寶塚歌劇團演出的大劇院、音樂學校、寶塚歌劇紀念館。 清荒神清澄寺於西元9世紀根據天皇的旨意建造，目的是爲了保護老百姓免遭火災的損害，在每月27日、28日的例行廟會和正月最初三天中，神社中迷人的拜灶神和火神的儀式，以及與此相關的茶室、佛教建築改建裝飾和紀念品的銷售商店，民眾也可順便參觀鐵齊藝術博物館。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR寶塚線至寶塚車站即可到達寶塚。
2007-01-17
神戶海濱地區
10:46
神戶海濱地區統稱JR神戶車站一帶位於日本第二大貿易港口神戶港的附近，海濱地區最有名的莫過於在JR神戶車站附近的『神戶港樂園』，裡面有可以購物的商街以及餐廳店家，並有許多夜總會、遊樂場等，因此是當地民眾休閒遊樂的去處。 『神戶海洋博物館』矗立於港口塔旁，1987年為記念神戶開港120週年而設立，博物館內以海、船、港口為主題，介紹著神戶港的變遷；『馬賽克街』也是在港口附近的綜合商場，設有大型遊覽車和旋轉木馬的馬賽克花園、飲食店、時裝店和電影院等以馬賽克式樣地組合在一起，陽光照射在廣場上，令人不由得聯想到歐洲風情十足的街道。 與馬賽克街以天橋相連的『運河花園』是挑空高達40公尺的全天候型散步步道，讓民眾悠閒的漫步，走出步道便抵複合設施『神戶港口圓環』，接著與『DUO神戶地下街』相連直到JR神戶車站，一串一串的構成了神戶海濱地區的大規模購物中心。
交通資訊
搭乘JR列車：(1)搭乘JR東海道本線至神戶車站即可到達神戶海濱地區。(2)搭乘JR東海道·山陽新幹線至新大阪車站即可到達神戶海濱地區。
松前
10:21
松前日語叫做Matumae，位於北海道南部，突出在津輕海峽的渡島半島西南端；松前自 17 世紀在建起福山城作爲開發北海道的基地和政治、文化、經濟中心不斷得到發展，是北海道唯一的日本式古城；後來福山城在戰爭與火災中幾乎全毀，災後重建的天守閣現在是『松前城資料館』；松前城和古寺間的街道，在2004年被指定為『北海道遺產』。 福山城遺址周圍為『松前公園』，這裡種著 250 種 8000 株櫻花樹，當地居民致力於櫻花的品種改良和栽培，因此每年花開時節，總是吸引大批民眾前往賞櫻；松前櫻花有許多品種是5枚以上的花瓣，松前三大名樹分別是血脈櫻(KECHIMYAKUZAKURA)、雨宿(AMAYADORI)、蝦夷霞櫻(EZOKASUMIZAKURA)。 松前的櫻花不只於此，還有一間櫻花資料館－展出有關櫻花的繪畫作品和工藝品，以及櫻花樣本園－栽種了松前培育的新品種櫻花，數量有130種、400棵；主題公園『松前藩屋敷』再現了松前在 19 世紀 50 年代，人口達到了 8000戶 3 萬人的城市風貌，並備有甲冑(KATCHU)供遊客試穿體驗，十分特別。
灘五鄉
10:01
灘五鄉日語叫做Nadagogo，位於兵庫縣東南部的五的鄉鎮，從神戶市灘區至西宮市一帶的西鄉、禦影鄉、魚崎鄉、西宮鄉和今津鄉五個地區的總稱；灘五鄉是往昔神戶的灘地區有五個著名的釀酒處，產量佔全國的三分之一。 灘五鄉為日本名酒的名地，民眾若在機場的免稅商店看到的著名品牌、像菊正宗、櫻正宗、白鶴、大關、白雪、多聞、澤之鶴等都是兵庫縣內製造的日本名酒；灘五鄉自18世紀起盛行釀酒，釀酒的起緣是發掘了『宮水』，這種水質非常適合釀酒，這裡並出產日本酒的主要原料的優質大米，再加上海運變得便利後，灘五鄉產出的日本酒逐漸享譽日本全國。 濱福鶴吟釀工房是生產日本吟釀酒的工廠，吟釀酒的製作過程是先將大米碾成60%以下的精米後，低溫發酵釀成吟釀酒，民眾可以在吟釀工房內參觀使用最新設備的釀酒工序，還可以邊喝吟釀酒邊享受兵庫縣的美食喔！
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR神戶線至灘車站即可到達灘五鄉。
2007-01-16
津輕半島•龍飛
11:02
津輕半島日語叫做Tugaruhanntou，位於青森縣西北部，東面隔著陸奧灣與下北半島相對，西臨日本海，北面隔著津輕海峽與北海道相望。 從津輕半島到北海道有一條世界上最長的青函海底隧道，是連接本州與北海道的交通大動脈；青函隧道該全長為53.86公里，其中海底部分為23.3公里，是一條雙線鐵路隧道；本州海底的龍飛車站和北海道海底的吉岡車站目前主要為了讓觀光客參觀見學之用，介紹有關青函海底隧道的種種歷史與相關知識。 龍飛日語叫做Tappi，位於津輕半島突端的龍飛崎是日本不多見的強風地帶，年間平均風速達10公尺；龍飛有名的歌謠碑，石川小百合的一曲『津輕海峽冬景色』，唱出了龍飛岬的名氣只要按下中間的紅色按鈕，就會傳出『津輕海峽冬景色』的歌聲，十分特別。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR津輕線至三廄車站即可到達津輕半島•龍飛 。
尼賽考
10:10
尼賽考日語叫做Niseko，以尼賽考群山爲中心，其中羊蹄山形狀極似富士山，從尼塞考地區的任何一個地方都可以看得到，山脈左右對稱、壯麗宏偉，因而有『蝦夷富士』(蝦夷是北海道的古稱)之稱。 尼賽考地區的溫泉資源相當豐富，喜歡泡湯的民眾也可以來這體驗露天泡湯的樂趣；此外，羊蹄山名水公園中有來自羊蹄山的泉水，被列爲日本『名水百選』之中，標高1898公尺的羊蹄山說山上純白的積雪經遇百年火山石岩土壤的滲透，傳聞每天生飲一杯可養顏美容。 尼賽考地區室外的體育活動也相當豐富，一年四季都吸引著人們來到這裡滑雪、登山、做橡皮艇等，是旅遊休閒的好去處。
交通資訊
搭乘地鐵：搭乘函館本線至尼賽考車站即可到達尼賽考。
2007-01-15
積丹
13:43
積丹日語叫做Sikotan，位於北海道西部，從黃金岬到積丹岬和神威岬一帶是北海道唯一的海上公園；餘市與積丹半島連接，有一條道路可以在海岬內賞景，是當地著名的旅遊路線。 『宇宙紀念館』位於餘市，紀念宇宙飛行員毛利衛出生在這裏，這位日本宇航英雄，在紀念館內民眾也可以體驗太空梭；美國港也是當地著名的景點，海底探勝船四周爲透明玻璃的水下瞭望室，還可以欣賞積丹藍色的海水，景色十分美麗。 積丹的海膽，濃郁鮮美的程度也深受當地人所喜愛，有名的『大家來吧！』積丹美食嘉年華在6月下旬舉行，位在美國漁港廣場，有濱值早市、海鮮火鍋、生海膽特賣會，歡迎民眾與當地的商家一起共襄盛舉。
交通資訊
搭乘地鐵：搭乘函館本線至餘市車站即可到達積丹。
納沙布
12:03
納沙布日語叫做Nosappu，位於北海道東部，是一個以開花海蟹聞名根室半島的岬角；岬角前端豎著一座建於 1872 年的北海道最早的燈塔，叫做『和平塔』，民眾可登上90公尺高的觀景台，天氣晴朗的話可以遠眺國後、色丹、齒舞等北方各島，在地平線上一列排開，景色壯觀優美。 納沙布最早由日本阿伊努族所開拓，納沙布在阿伊努族語中意為『遠海之濱』；第二次世界大戰後，日本在納沙布角建造了一座鋼筋水泥的兩層閣樓─『望鄉閣』，閣內設有望遠鏡和雷達，並且陳列著有關北方領土的圖表、大型沙盤模型和資料，又於1981年在望鄉閣旁建了北方館和『四島橋梁』雕塑像，象徵著日本在要求歸還北方四島問題上的決心。 納沙布是全日本最早能看到日出的地方，迎接新年第一天的日出，是日本從古代流傳下來的習慣，因此在每年的第一天早晨，吸引了許多民眾來到這裡迎接新年。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR特快從至釧路車站，轉乘根室本線快車至根室車站即可到達納沙布。
2007-01-12
飛鳥
10:57
飛鳥日語叫做Asuka，與象徵『安居之地』的『安宿』同音，意即這樣一個地方既能如飛鳥般意氣風發、前程萬里，卻又是一個可以讓人寧靜定居的故鄉；飛鳥位於奈良縣大和盆地南部，這裡散佈著古墳和寺院古蹟等歷史遺産，有人稱這裏爲日本人的精神故鄉。 元興寺的前身是日本最古的寺廟－飛鳥寺，隨著首都的遷移，飛鳥寺也移至奈良，更名為元興寺，現在奈良町的範圍也是以前元興寺的範圍；元興寺是西元6世紀蘇我馬子興建的日本最早的正規寺院，是由從朝鮮招募技術精工的人來設計建造，被稱作古代史寶庫的飛鳥地區到處都是歷史古蹟。 西元1972年日本考古人員在飛鳥地區的明日香村發現興建於西元700年的高松塚古墳，在這些細緻古墳壁畫的人物衣著中，儘管稍有退色，但依舊可見鮮豔色彩，畫中的人物與衣著、色彩，與唐朝壁畫幾乎一樣，並有著星座、青龍、白虎等圖案，出現了中國唐朝風；飛鳥的石舞台也同樣展現當時的繁華。一般的飛鳥古墓大多面積較小，或形成山丘狀與使用泥土建材，但石舞台古墳卻是利用大大小小30塊堅硬花崗岩所建成，石塊總重量達到2300公噸，工程十分浩大！
交通資訊
搭乘近鐵：搭乘近鐵線至飛鳥車站即可到達飛鳥。
法隆寺
10:23
『法隆寺』位於奈良縣生駒郡斑鳩町，總共包含了48座佛寺建築，據說是在西元607年由推廣佛教的聖德太子所創建，在1993年作為世界上最古老的木造建築物而被評為世界遺產。西元605年篤信佛教的聖德太子將宮殿由飛鳥遷移至斑鳩之地，並於兩年後為用明天皇建造佛寺『斑鳩寺』，斑鳩寺同時有個中國式名字『法隆寺』。法隆寺於西元670年毀於祝融，直到西元672年才由法隆寺僧侶與膳氏家族負責推動重建計畫，延請百濟和高句麗工匠的後代建造寺廟，一座以金堂為主的木造建築於西元679年再度完整呈現，天皇同時宣佈所有寺廟都要改用中國式名字，從此之後斑鳩寺就正式稱為『法隆寺』。法隆寺在大寶藏殿、百濟觀音堂內羅列著以百濟觀音為首的多代表了日本佛教藝術的國寶，東院內有日本最古老的八角堂夢殿供奉著按聖德太子的容貌製作的、與真人等身大小的木像『救世觀音』；西院有西元8世紀建造的五層塔、金堂等，在透明雕刻的金屬工具的下面鋪墊著玉蟲的羽毛的『玉蟲廚子』、『夢違觀音』等寺院之寶的佛像也在寺內展示；此外在法隆寺的正殿邊上的靈寶館收藏有國寶信貴山由來的畫卷則於每年秋季展出。
信貴山
10:08
信貴山日語叫做Shigidera，位於奈良市西北部生駒山地的南端；信貴山海拔437公尺，有一座『法隆寺』，據說是在西元607年由推廣佛教的聖德太子所創建，在1993年作為世界上最古老的木造建築物而被評為世界遺產。 法隆寺在大寶藏殿、百濟觀音堂內羅列著以百濟觀音為首的多代表了日本佛教藝術的國寶，東院內有日本最古老的八角堂夢殿供奉著按聖德太子的容貌製作的、與真人等身大小的木像『救世觀音』；西院有西元8世紀建造的五層塔、金堂等，在透明雕刻的金屬工具的下面鋪墊著玉蟲的羽毛的『玉蟲廚子』、『夢違觀音』等寺院之寶的佛像也在寺內展示；此外在法隆寺的正殿邊上的靈寶館收藏有國寶信貴山由來的畫卷則於每年秋季展出。 法起寺建於西元706年，高約24m的三層塔是日本最古老、最大的，被指定為世界遺產；『十一面觀音』頭頂處另有十個頭，被稱為救濟萬民的塑像被更是日本指定為重要的文化財產。
交通資訊
搭乘近鐵：搭乘近鐵生駒線至信貴山下車站即可到達信貴山。
2007-01-11
黃金博物館
18:27
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黃金博物館鎮館之寶220公斤999純金大金磚 / 鄭瑄頤 |
黃金博物館簡介
黃金博物館位於台北縣瑞芳鎮金瓜石金光路黃金博物園區內本山五坑旁，是黃金博物園區的一部份；黃金博物館由昔日台灣金屬礦業公司辦公室整建而成，是台灣第一個生態博物館，黃金博物館訴說金瓜石的礦業歷史與文化，讓現代的人們也能體驗金瓜石昔日的繁榮光采。黃金博物館的一樓展覽室
黃金博物館共有三層樓，一樓展覽室的常設展分為幾個主題，『溯歷史金河』－ 將金瓜石的歷史分成大航海時代(十六世紀左右)、清領時期(1890-1895)、日治時期(1895-1945)、民國時期至台金結束營業(1945-1987)四個時代做介紹；『大金瓜露頭』－金瓜石的地名即從這座貌似南瓜的山頭而來，台語的金瓜即為南瓜，所以就叫做金瓜石，但是由於台金公司的開採，所謂的大金瓜露頭已不復存在；『本山坑道模型』－本山下的坑道全部接連在一起，全金瓜石地區坑道總長度達600多公里，深度則到達海平面下132公尺處；『早期採礦流程』－從爆破鑿洞到礦石開採的過程完整呈現在民眾眼前；『坑外運輸系統』－從最早被當作運輸工具的馬、電車至柴油車的發展，還有少數供人乘坐的平台車讓民眾參觀；『私人煉金情境模擬』－金瓜石當地煉金時多採用氰化煉製法，稱私入礦坑盜採金礦的淘金客為散花仔，以土法提煉有別於台金公司以機械化的選礦與煉礦，情境模擬得十分逼真；『盟軍戰俘營』－1942年英軍將在新加坡俘虜的523名戰俘帶來金瓜石，這些戰俘在日治時代時從事採礦的工作，少量的糧食配給以及惡劣的環境，在攝氏40度的本山六坑礦坑因此而病死或是虛弱到無法工作，新的戰俘陸續來此地補充，總計共有1135個戰俘曾在金瓜石為日本人勞役，這些陳年往事都讓我們感覺歷歷在目。黃金博物館的二、三樓
黃金博物館的二樓也有常設展，共有三個主題：『金的運用』－讓民眾瞭解金在生活、科技上到底有什麼可運用之處；『家』－家是以523隻金螞蟻為主體的生態作品，每隻螞蟻栩栩如生，讓人不禁以為是活生生的螞蟻；『大金磚』－一塊高達220公斤的999.9純金的大金磚，在2004年獲得金氏世界紀錄，220公斤的黃金可能需要開挖4000萬公噸的礦石才有可能集成。黃金博物館的三樓則為『淘金體驗區』，讓民眾體驗用淘金盤淘洗砂金的樂趣，園區並附送小瓶子讓民眾將淘洗到的砂金帶回家。金瓜石的金、瓜、食
金瓜石的金讓昔日的金瓜石繁榮興盛，讓今日的金瓜石成為民眾懷舊的好地方；金瓜石的瓜就是整座山脈的外觀，名稱也由此而來；金瓜石的食，金瓜石的地瓜、酸菜白帶魚湯都是金瓜石道地的料理，來到金瓜石可要好好品嚐一番。交通資訊
★ 自行開車： 1.國道三號：於濱海交流道下(循往東北角海岸指標)，接2丁省道(瑞八公路)經瑞芳到瑞濱，再接2號省道東行即可到達黃金博物館。 2.經基隆市區接2號省道(北濱公路)往宜蘭方向，過八斗子、深澳即可到達黃金博物館。3.國道一號：於瑞芳暖暖交流道下，轉台2丁省道再往九份方向即可到達黃金博物館。★ 搭乘大眾運輸：1.火車：搭北迴鐵路到瑞芳站下車，再換基隆客運濱海線，往金瓜石方向即可到達黃金博物館。2.客運：於基隆火車站旁搭基隆客運濱海線，往金瓜石方向即可到達黃金博物館。
長野市
15:04
長野市日語叫做Naganosinai，位於長野縣北部，是千曲川流經的善光寺流域，作爲善光寺的寺院前鬧市發展而成的城市。善光寺創建於7世紀，穿過大門的仁五門，便可看到在參道盡頭的高約20公尺的山門，山門被指定為國家級重要文化遺産。善光寺的用絲柏樹皮葺頂的屋頂呈雙重結構，正面掛的善光寺三個字的筆畫是以鴿子模樣寫成的，相當特別。山門深處的本堂被指定爲國寶，是重建於 1707 年的規模屬日本第三的木結構建築物。 善光寺前的表參道日語叫做Omotesandom，以日本的巴黎而著稱，沿街的林蔭道，開放式的時髦咖啡店和餐廳，高檔時裝店，優雅而富有風情；表參道上展出過去水泵、防火衣等物件的消防博物館，還有一個鐘錶博物館，裡面保存著世界各國古舊鐘錶；玻璃博物館則展示著各種燈具和玻璃製品，十分有趣和特別。 長野市辦過1998冬季奧運後，留下許多奧運場館，其中又以M波體育館的外型壯觀最為著名，在郊區獨樹一格，十分引人注意，民眾若來到長野市，可要到M波體育館瞧瞧。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR長野新幹線至長野車站即可到達長野市。
2007-01-08
日本平
11:22
『日本平』日語叫做Nihondaira，位於靜岡縣中部有度山頂峰附近，已被指定為縣立自然公園，因為日本武尊東征時，從這裡眺望到四方的傳說而得名；日本平為一個高308公尺的丘陵地，清水港和三保松原盡收眼底，駿河灣、靜岡市街、南阿爾卑斯山和御前崎的景觀都能看見，富士山的景觀更是特別著名。 有度山南麓有一座海拔270公尺的久能山，從山頂乘坐空中覽車可至久能山東照宮，久能山東照宮已被指定爲重要文化遺産；參觀著久能山東照宮，俯瞰屏風岩和駿河灣的景色，周圍還建有收藏著馬奈、高更名作的靜岡縣立美術館和日本平美術館等文化設施，山麓的海岸散怖著草莓溫室，1至5月遊客還可以親自體驗採草莓的樂趣喔。 久能山東照宮是根據戰國時代的武將德川家康的遺言，由其兒子二代將軍秀忠建造的寺院，據說是日光東照宮的前身，主要係祭祀德川家康，同時祭拜豐臣秀吉與織田信長；內外的裝飾到處都可見精緻的雕刻和彩繪，相當富麗堂皇。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR東海道新幹線至靜岡車站，轉乘巴士即可到達日本平。
2007-01-05
高鐵探索館
12:33
高鐵探索館簡介
高鐵探索館位於新竹縣竹北市高鐵新竹站旁，於2004年 8月15日正式對外開放，探索館展覽主題以台灣高鐵的發展歷程、施工工法、列車模型場景及各國高速鐵路系統簡介作為主軸，目的為推廣高鐵的文化與觀念，為這個台灣有史以來最大的BOT工程留下一些記錄。台灣第一高速鐵路
台灣高速鐵路全長345公里，自台北至高雄左營沿途經過14個縣市，77個鄉鎮市區，從台北到高雄只要90分鐘，時速最快可達300公里；高鐵沿途有高鐵南港站、高鐵台北站、高鐵板橋站、高鐵桃園站、高鐵新竹站、高鐵苗栗站、高鐵台中站、高鐵彰化站、高鐵雲林站、高鐵嘉義站、高鐵台南站、高鐵左營站等12個停靠站，在未來的台灣更是縮短的交通時差，讓台北、高雄零距離，帶動全國旅遊發展，形成十分密集的交通網絡。高鐵探索館館內介紹
高鐵探索管戰地廣大，高鐵探索館展覽館主體外觀係以超細玻璃纖維搭建而成的三座大帳棚，館內分為許多部分：『車站大廳』帶領著我們率先進入高鐵的異想世界；『3D圓夢劇場』播放著許多驚奇的3D立體電影；『與世界接軌』則可以了解全球先進國家的高鐵樣貌及文化；『高鐵遊蹤』透過現場巨大臨場感螢幕，體驗世界各國的高鐵場景；『地表巡弋』中的700T列車，將是台灣未來地表奔馳最快速的陸地交通工具，還可模擬成為高鐵的駕駛員，體驗每小時300公里的高速快感；『高鐵風情畫』透過互動式投影的遊戲，讓我們對於未來的台灣充滿了憧憬與體驗；『遠景台灣』：體驗高鐵新竹站藝術科技完美結合的工藝結晶，重現2002年威尼斯建築雙人展；『新城采風』─完整呈現速度帶來的新城市風貌，高鐵五大站區開發設計，呈現在高鐵桃園、新竹、台中、嘉義以及台南等站區的未來風貌！另外，高鐵探索館內還有販賣高鐵各項紀念品，喜愛鐵道的高鐵收藏迷，千萬不可錯過喔！高鐵探索館的3D立體電影院
高鐵探索館建築外觀類似馬戲團帳篷式結構，館內除靜態實物展品外，設計與建置的3D立體電影院，能讓民眾體驗高鐵的高速快感，另外，高鐵探索館的立體電影院還可容納90人，兩台4500流明投影機偏光鏡式立體投影，高科技的設備，加上全場的環繞音效，讓電影更為逼真；『時間與空間』唯一部立體電影，其中有6部立體電影短片來敘述高鐵通車後所影響的時間、空間的變化，相當值得民眾欣賞。高鐵探索館體驗旅遊
高鐵探索館為讓民眾更了解高鐵的沿革歷史，在館區設有解說團隊，民眾隨時可預約前往參觀，在館外更陳列著一部嶄新的1：1的實體列車，供民眾搶先體驗高鐵快感；有興趣的民眾，可利用假日或休假驅車前往參觀。
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