高雄捷運 Kaohsiung Rapid Transit Corporation (KRTC)

捷運進站 / 孫菽蔓

高雄捷運簡介

高雄捷運全名為高雄都會區大眾捷運系統、簡稱為高捷，是台灣第二個都會區捷運系統，除了高雄市外也計畫在高雄縣和屏東縣部分地區提供服務，共有紅線、橘線、環狀輕軌、鳳山縣、棕線、黃線和綠線等路線，目前紅線已於2008年3月9日通車；高雄捷運系統分為高架、地下、平面等三種建造模式，主要以地下段為主，預計未來全線完工後為高雄帶來更便捷的交通，高雄旅遊也能更為順暢！

高雄捷運－歷史發展

西元1979年高雄市成為直轄市後，便開始有了大眾捷運系統的提議，至1987年提交行政院後，決定由美國路易士伯格國際工程顧問公司(Louis Berger International Inc.)承辦，規畫紅線(橋頭-鄰海工業區)、橘線(中山大學-黃埔公園)、藍線與棕線共77.7公里的路線，1994年成立高雄市政府捷運工程局後不僅是捷運興建工作的主要推動者，也對於原本的路線逐步修正；1999年高雄捷運公司團隊取得高雄捷運優先議約權，並於2001年和高雄市政府簽訂興建營運合約以及開發合約，以BOT的方式打造高雄捷運，雖然興建高雄捷運的過程歷經過許多風風雨雨，但終於在2008年3月9日，高雄捷運紅線全線正式通車啟用，而興建中的橘線也預計於2008年10月通車，為高雄市民帶來新一波的交通革命。

高雄捷運－紅線

高雄捷運最先通車的紅線為南北向高運量系統，路線南起小港站、高雄國際機場站、草衙站、前鎮高中站、凱旋站、獅甲站、三多商圈站、中央公園站、美麗島站、台鐵高雄車站、後驛站、凹子底站、巨蛋站、生態園區站、高鐵左營站、世運國家體育園區站、油廠國小站、楠梓加工區站、後勁站、都會公園站、青埔站、橋頭糖廠站、橋頭火車站至南岡山站，路線總長約為28.3公里，其中世運站至南崗山站為高架路線，美麗島站和南崗山站由於需配合高雄捷運橘線的動工因此暫未開放營運，目前為過站不停；高雄捷運紅線未來預計更向北延伸，到達岡山市中心、路竹科學園區和路竹市中心，以及往南邊到達林園地區，讓高雄捷運能將高雄市和高雄縣串連成一個高雄旅遊網，讓來到高雄旅遊的民眾更能暢行無阻。