2006-12-29
板橋後站
16:09
板橋後站簡介
板橋後站原為板橋火車站，一度為板橋市最繁榮之帶，商店林立、人潮洶湧，板橋後站在板橋新站啟用後，雖因新站崛起而受到影響，讓逛街人潮轉向，商圈不如以往熱絡，但是，多元化的特色仍使其保有獨特魅力，精品店、商場、服飾店、餐廳林立，還有各種美味的小吃，還是可以讓民眾滿載而歸。板橋後站的現況
板橋新站啟用，人潮轉向，板橋後站業者生意大不如前，據業者的估計，商家的業績平均下滑了五到七成，業者苦不堪言，因此，目前板橋後站已結合業者積極規劃，把原來連結前站府中路與後站重慶路間的天橋拆除打通，而且隨著即將開通的板橋府中捷運站以及未來因四鐵共構所勾勒出的板橋大型商圈，以誠品商場向外開展，只要民眾出了新埔捷運站，立即可以感受到板橋後站商圈的魅力，到板橋後站逛街，百貨公司的精品、中山路一段、重慶路13巷以及板橋原宿內，都有不少個性精品小店讓您發現不一樣的驚奇；另外，美妝保養店的進駐，更是讓愛美的女性有了更多樣的選擇，老字號的美華泰也富有琳瑯滿目的彩妝保養及生活用品，更讓來到板橋後站的民眾，有種新潮的氛圍，度過輕鬆自在的假日時光。板橋後站的平民美味
板橋後站的美食，從中山路一段50巷到重慶路12及13巷，巷弄間隱藏著不少大排長龍的平民美味，例如胡椒餅、珍珠奶茶、肉圓、板橋壽司等小吃點心，也都是板橋民眾的最愛，如果想要找個地方喝咖啡渡過漫漫下午，從星巴克咖啡、麥當勞、肯德基到館前東西路上的各家平價茶飲咖啡店，也都是打發時間的不錯選擇。板橋後站與板橋新站
為了讓板橋後站與板橋新站能有更多的連結，每隔5至10分鐘，就有免費的接駁公車往來行駛，將前後站連結為一大休閒娛樂商圈。若想放鬆一下身心，重慶路的小巷內也有抓娃娃機、大頭貼等娛樂設施，另外也有介壽公園和KTV，都是讓民眾能放鬆心情的絕佳去處。板橋後站漸漸地恢復以往的繁榮，與板橋新站成為板橋雙城，讓民眾到板橋旅遊時，有更豐富的選擇，體驗不一樣的風味，為您對板橋的印象，多了一份情懷。
台北之家
15:57
台北之家歷史沿革
台北之家的前身為美國大使館官邸，位於台北市中山區中山北路二段；在清朝末期時，台灣的台北、淡水、安平、打狗等各設有英國以及德國領事館，由於西元1926年10月8日，美國便在此地建立了美國領事，一直沿用到第一次世界大戰完；後來，當時的中山北路二段為通往圓山神社的主要道路，至第二次世界大戰爆發，美日兩國宣戰，美國領事館的業務也隨之停擺。台北之家的現在
台北之家在1979年到1997年間，隨著1979年中美斷交後，美國領事館於同年度 2月28日關閉，最後一任大使安克志離台，建築物始正式關閉使用；1997年2月20日，被指定為市定三級古蹟，經台積電文教基金會贊助新台幣六千萬，將建築物本體修復後，委託『台灣電影文化協會』經營，經過規劃後，決定將活化為以電影文化為主的藝文空間，將美國領事館定名為『台北之家』，原來的車庫則改建為『光點台北』電影主題館，並於2002年11月10日正式開館，經營至今。台北之家的建築風格
台北之家外觀為白色的洋式建築，兩層樓高，東側有突出迴廊，平面為方形，廊柱則為古希臘風格，典雅簡潔的氣氛，可以想像當年的繁華；室內景觀方面，台北之家除了仍有外觀上的Doric Order白色牆柱外，主建物兩層加最頂樓夾層的中央走廊迴旋與空間設計也蔚為特色。除此，頂樓壁爐與整體內嵌沙發設計，也是東亞建築中較為獨特，台北之家更是台灣與美國關係的歷史見證，從太平洋戰爭開始，擔任著美國駐台領事館的角色。台北之家的光點台北
台北之家的光點台北為一座主題電影院，電影院內播放國片及以多元文化為主，每日播映六場影片，還搭配以電影藝術為主題的誠品書店、C25咖啡廳、展覽館、多功能會議室、第六大道酒吧、庭園休閒，光點電影院從白天到深夜每日六場常態性的影片播映，透過台灣電影文化協會慎選出具另類及原創觀點的影片，讓民眾能夠更了解電影的世界；另外，光點講堂也設計一整套的藝文學習課程，讓民眾能以輕鬆、愉快的心情，體驗好玩的藝術課程；光點台北還會舉辦座談會，課程中不僅有不同的議題發表，更可以讓民眾來拓展觀影後的想法的無限可能。交通資訊
★ 搭乘大眾運輸：1、捷運：搭乘捷運淡水線(紅色)，於中山站下車，由４號出口步行約1分鐘，即可到達台北之家。
台北探索館
15:43
台北探索館簡介
台北探索館位於台北市信義區內，前身為『市政資料館』，目前免費開放讓民眾參觀。台北探索館展出內容為台北市的歷史文化軌跡，以城市的發展為中心，包括原住民部落，貿易的開始，和一個臉孔正在改變、了解自己的城市，讓台北市民了解台北的人文風情、社會情況以及各項有關台北市的一切資訊，更能讓民眾了解市府建設的發展以及與國際交流的情況。台北探索館之緣起
市政資料館從89年起開始進行更新工程，開始規劃以參與式及互動式的展示手法，藉由科技來讓觀眾親身體驗歷史與藝術；經過兩年的努力，終於在民國91年12月16日完成展示廳先期對外開放，並且更名為『台北探索館』，成為全國第一座城市博物館，更是全國第一座將市政資料館轉型為現代博物館的成功典範。台北探索館樓層簡介
台北探索館共有四個樓層：1樓為『台北印象廳』，主題是『我心目中的台北』，以圖文整合出國內外人士對台北的觀感；2樓為『特展廳』，會配合台北市政府相關局處展覽活動或市民關心的議題舉辦特展；3樓為『城市探索廳』，主題是『城市變貌』，藉由台北六條大街的街道意象，引導參觀者追尋台北發展軌跡，並介紹台北文學、電影、藝術、生態環境等；4樓為『時空對話廳』，主題是『台北古城之旅』，以仿古城牆的基石、圖片、文物及模型等，呈現清朝台北城建城、日人拆城等城市不同風貌，讓民眾更能體會到台北的真正味道。台北探索館－發現台北
台北探索館內的『發現劇場』，全世界只有兩座，更是吸引人之處，360度的大螢幕，燈光、音效、電腦特效更是驚人，營造出與真實環境中視野所見的景象；發現劇場的影片共有三部，分別為『城市身世』、『城市生活』、『城市想像』：『城市身世』顧名思義就是在介紹台北市的過去，以台北的歷史與演進作為主題，富有許多關於台北市的知識，相當適合學子們前往欣賞；『城市生活』則是介紹台北市的現在，以台北市目前的真實生活為主題，藉由對台北不同生活方式的分析比較，來引發觀眾對台北生活的反省與思索；『城市想像』以台北市的發展方向為主題，運用動畫、特效，讓民眾進入未來的台北，對於台北市的發展充滿了希望。交通資訊
★ 搭乘大眾運輸：1、捷運：搭乘捷運板南線(藍色)，於市府站下車，由2號【台北市政府】出口，往基隆路轉市府路，即可到達台北探索館。公車：277、32、20、46、284、611、612、621、28、647、202、266副、261、263、270、311（藍）、長庚大學台北客運、捷運線藍5、藍10、藍27至市府站下車，即可到達台北探索館。
大稻埕碼頭
15:25
大稻埕的由來
在台北尚未開發的時候，大稻埕原本是平埔族原住民『圭母卒社』的聚集生活的地方，直到了康熙48年(西元1709年)，當時在台居民陳賴章向政府申請了官方開墾直到，開拓大加臘堡地區，包含了大稻埕一帶，漢人才漸漸進入這裡，開始了農業公正的生活，當時這個地區有一個很大的曬穀場，供這裡的居民使用，因此就將這裡稱為『大稻埕』。大稻埕的興衰
從漢人進入開荒拓墾後，一直平靜的生活在大稻埕地區，直到了1920年，台灣日治時期，台灣總督府實施了台灣地方官制以及行政區域改制等計劃，廢除當時台北廳直轄之艋舺、大稻埕、大龍峒三區，設立了台北市，隸屬於台北州，雖然大稻埕的區域已被裁廢，但是大稻埕並不因此就成了歷史名詞，時至今日，大稻埕仍然是台北人懷念的所在。大稻埕碼頭的繁榮
大稻埕的範圍為民權西路以南，忠孝西路以北，西臨淡水河，東至重慶北路，往北是大龍峒，往南經北城門進入城中區，出南門後到艋舺，而大稻埕碼頭位於淡水河畔的5號水門處，環河北路與民生西路口；大稻埕碼頭的興起，也與大稻埕地區的發展相當有關，因為大稻埕緊鄰淡江，而稱大稻埕為稻江，1858年，清廷因英法聯軍之一役戰敗，簽訂天津條約，在1860年，淡水正式開港通商，促成大稻埕往後濃郁的異國情調與繁華景象，實際起卸的口岸，則包括艋舺和大稻埕，艋舺因居民排外性強，加上河口淤積等因素，把通商機會和台北物資集散中心的地位，拱手讓給大稻埕；往後，英、美等國商人，紛紛在大稻埕沿河的貴德街和南京西路上設立洋行，而外商鼓勵北部農民大量種茶，以便銷往自國；在外國洋行帶印引下的茶葉貿易，不但使市場擴大，也促使這裡的經濟發展開始繁榮興盛；更在劉銘傳擔任台灣巡撫前後，劃定大稻埕的淡水河沿岸為外國人居留區，並改善貨運、碼頭設施及電力通訊等，更是奠定了大稻埕商業繁榮的基礎。大稻埕－大台北的懷舊風味
大稻埕在台北市政府的規劃下，在特定的節日也有煙火活動，讓民眾在淡水河畔欣賞美麗的煙火表演；此外，附近的『大稻埕歷史街』也是著名的景點，『海關博物館』更是展示著世界各國的海關制服以及相關文獻、文物，『永樂市場』、『迪化街』更有許多充滿人文風情的建築，讓民眾在都市的忙碌生活中，能夠體驗早日的純樸風情。交通資訊
★ 搭乘大眾運輸：一、公車：1、塔城街 12. 215 2、南京西路口 215 . 255 . 274 . 302 . 704 . 9 . 39正 . 39副 . 206 . 274 . 613 . 704 . 3、新泰國中 616 . 618 4、延平一站 9 . 39正 . 201 . 206 . 215 . 255 . 304副 . 601 . 613 . 669 5、圓環 201. 2 . 12 . 46 . 52 . 63 . 113西 . 201 . 215 . 238 . 250 . 282正 . 282副 . 288 . 302 . 306三重 . 306 . 601 . 613 . 622 . 6、涼州街口 2 . 9 . 41 . 46 . 47 . 201 . 215 . 223 . 250 . 255 . 274 . 288 . 302 . 重慶302 . 304副 . 306三重 . 306 . 601 . 704 . 中興-重慶 . 重慶-光華 . 重慶 . 光華 7、靜修女中 39正 . 39副 . 42 . 613 . 63 8、民族西路 208正 . 215 . 246 . 704
2006-12-27
中央阿爾卑斯
09:56
『中央阿爾卑斯』日語叫做Chuouarupusu，是長野縣西南部到岐阜愛知縣木曾山脈的別稱，駒嶽為山脈的主峰，海拔約為2956 公尺，在山頂的東北部，有一處日本的花卉寶庫－『濃池』；東南面還有冰河遺跡－『千疊敷』。 千疊敷是中央阿爾卑斯山頂附近形成的半圓形窪地，遊客要從1662公尺高的白美平車站轉乘纜車。纜車全程2334公尺，單程運行的時間約為7分半鐘，高低落差為950公尺，終點千疊敷車站海拔飆高為2612公尺，下了纜車可前往徒步瀏覽步道漫遊，欣賞景色，走完全程約需1個小時. 千疊敷的四季之景更是迷人，從春天到冬天，處處是樂趣，4、5月可以體驗春季滑雪；6、7月欣賞山頭覆滿綠意的殘雪；7、8賞鮮花；9、10月賞楓；11至3月則有偌大的雪地供民眾賞雪、滑雪；另外，駒根市每年2月還會在千疊敷舉辦雪地裡的婚禮，被抽選出來的兩對幸運新人，可在壯觀的雪白山景中享受一場純白的幸福體驗。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR飯田線至駒根車站即可到達中央阿爾卑斯。
2006-12-26
高遠
17:16
『高遠』日語叫做Takatou，位於長野縣東南部，由伊那山地所構成的伊那盆地中，町的四周皆為中央阿爾卑斯山所圍繞，在17世紀末至19世紀末是內藤武將的居城所發展出來的城下町，因此開始繁榮發展。 在高遠町，目前還可以看到當時內藤家族的居城所遺留下的的石頭牆及圍牆，當地政府也將其維護，成為『高遠城蹟公園』，在昭和48年被指定為國家史蹟，由於公園內種滿大約1500株的小緋櫻花樹，顏色比一班的櫻花還要來的鮮豔，因此也受到民眾的喜歡，素有『天下第一櫻』之稱；在賞櫻的季節，當地的民眾也攜家帶眷前來欣賞，夜晚時，還有燈花作為點綴，賞心悅目，此景也被指定為縣的天然紀念物，值得喜歡賞櫻的民眾前往遊覽。 高遠町內，有著許多具有歷史紀念價值的遺跡，例如『池上家』、『繪島圍宅地』等，池上家為町內歷史最久的一家店鋪，現在已成為民俗資料館供民眾參觀；繪島圍宅地則為一處遺跡，呈現了日本江戶時代的建築物，如臥室、起居室、盥洗間等，讓現代的民眾也能體會到兩百年前日本人的生活習慣及人文風情。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR中央本線、飯田線特快至伊那市車站即可到達高遠。
2006-12-25
上田•別所溫泉
10:46
『上田』日語叫做Ueda，位於長野縣東部的盆地，在16 世紀時，武將真田昌幸修建了上田城，這裡才漸漸的發展成為今日的城市規模，現在來到上田，還可以看到上田城的遺跡，當地政府已重建了三座望樓和東虎口城門洞，與石疊城牆，讓來到此地的遊客們都能體會到日本戰國時代的豐功偉業。 『生子壁』是上田市內建築物的特徵，街上清一色的凸棱格子牆，配上白牆倉庫式的房舍，純樸的古味，讓人感受到往日的情懷，加上自20世紀初期，上田的絲綢業相當發達，舉凡蠶種等各種相關行業都相當興盛，而當地的『上田綢』至今也是當地的特產，十分受到當地人以及遊客的喜愛。 『別所溫泉』位於上田盆地的西南方，這裡的公共浴池十分有特色，有分為石湯、大湯、葵湯等，讓遊客能夠隨性的享受溫泉；別所溫泉區內有有許多歷史的文化遺產，如溫泉區中心的北向觀音、建有國寶八角三重塔的安樂寺以及前山寺中的三重塔，都是能對當地更為了解的旅遊景點，有興趣的民眾不妨可前往參觀。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR長野新幹線至上田車站即可到達上田•別所溫泉。
2006-12-22
戶隱•黑姬
11:33
『戶隱』日語叫做Togakusi，位於長野縣北部，戶隱高原為火山高原，屬於上信越高原國立公園；戶隱高原海拔約為1200公尺，為戶隱、飯綱兩座火山為中心的高原平地，高原內杉林遍布，十分深幽；在杉林裡有座戶隱神社，每年在夏季時都會舉辦祭典，在這個時候到訪神社，還可以看到以神話爲題材的日本傳統民俗活動－『神樂』，更是當地的一大盛事！此外，戶隱的蕎麥更是聞名日本全國。 『黑姬』日語叫做Kurohime，黑姬高原位於黑姬山的東南面，靠近新瀉縣；與戶隱高原最大不同之處為這裡的山林大部分為落葉松和白樺樹，因此在夏天是避暑的絕佳選擇；而在冬天，『黑姬高原滑雪公園』內，更是遍布了100&%的天然雪，更是滑雪的聖地，遊客可以照滑雪功力的不同選擇斜坡、緩坡，在起伏平緩的廣袤山野上大顯身手。 黑姬山東麓的『野尻湖』，秋天開滿大波斯菊的溫泉勝地，北望妙高山，南眺飯岡山，湖底曾發現過納烏曼象的化石，因而聲名大噪，這些出土的化石等遺物陳列在野尻湖博物館中，供遊人參觀。此外，黑姬一帶有『童話森林』之稱，大池、七池等火口湖，大波斯菊園、牧場的花園綠地，更是襯托出了黑姬之美。
交通資訊
搭乘JR列車：(1)搭乘JR上越、長野新幹線至長野車站，轉乘巴士至戶隱中社即可到達戶隱。(2)搭乘JR信越本線至黑姬車站即可到達黑姬。
淺間溫泉
11:05
『淺間溫泉』日語叫做Asamaonsen，位於長野縣中部的松本市東部。大約在4世紀前，松本城的城主將這裡做為建城的基地，而當時淺間溫泉就是這位城主專用的入浴場所，據說對治療風濕性疾病、腸胃病和各種外傷很有療效，因此淺間溫泉為長野縣有代表性的溫泉療養地之一；此外，由於這裡是前往美原、安曇野和上高地觀光的落腳處，也是通往日本北阿爾卑斯山的入口大門，總是吸引人潮前往遊覽、觀光。 淺間溫泉地區，在淺間溫泉會館(Hot Plaza 會館)中，有7種不同的溫泉設施，氣泡浴、打瀨湯、露天溫泉等，都能讓民眾盡情的享受泡湯之樂；此外，也有一些溫泉飯店提供入湯券，免住宿就可以享受各種精心特別的溫泉設施，讓遊客能夠體驗到地的溫泉風味。 淺間溫泉區內有一座『御射神社』，在每年的秋季，會舉行『松明節』，也就是民眾拿著火把在街上遊行，整個溫泉區被火把照的通明光亮，大大小小火把都有，遊客也可以隨時加入當地民眾的氛圍，體驗日本民俗節慶的熱鬧氣氛。
交通資訊
1.搭乘JR列車：搭乘JR中央本線特快至松本車站再轉乘巴士即可到達淺間溫泉。2.搭乘新幹線列車：搭乘東海道新幹線、中央本線特快至松本車站再轉乘巴士即可到達淺間溫泉。
2006-12-20
若狹灣
14:51
『若狹灣』日語叫做Wakasawan，在福井縣西北部，海灣東起越前岬，西至經岬，為『裏亞式海岸』，屬於若狹灣國定公園，若狹灣國定公園是綿延於若狹灣一帶、包含日本三景之一天橋立的公園。 若狹灣的三方五湖，是與海水相連的海水湖－日向湖、久久湖，海水與淡水相混的汽水湖－三方湖、水月湖、菅湖的總稱，各湖之間水路相連，還有遊覽船在湖中運行。三方五湖魚類資源相當豐富， 棲息著約60種的魚類，自古以來漁民一直承襲著特有的『敲網捕魚』和『翻跟斗捕魚』等簡樸的漁法，也為當地特色之一；梅丈嶽展望台更可飽覽全湖，還能看到若狹灣和世久見港的美麗景致。 若狹有名的河豚，就是在若狹灣養殖的；由於若狹灣是個潮水流動良好的海域，所以若狹河豚就擁有可以最接近天然的生長環境，若狹河豚也是若狹冬季美味的代表性食材了；此外，若狹漁船碼頭也可以搭乘蘇洞門遊覽船、品嚐剛捕獲的海鮮料理，採賣最道地的海鮮特產。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR小浜線至美浜車站即可到達若狹灣。
越前海岸
13:46
『越前海岸』日語叫做Etizenkaigan，位於福井縣中部，從敦賀灣杉津到東尋坊沿著日本海的一條海岸，海岸線長約100公里，屬於越前加賀海岸國定公園，是福井縣最具代表性的風景名勝。越前海岸以越前岬為中心，佈滿了各種形狀的奇岩怪石，如像是受到風化與海蝕的作用下自然形成的『呼鳥門』等特殊景觀。 呼鳥門為有名爲鳥糞岩的海蝕地形，上面呈黑褐色的海蝕洞高達約15 公尺，寬約30公尺，爲越前海岸上最大的海蝕洞。高聳的越前岬燈塔，位於海拔132公尺的斷崖上，視野絕佳，登上燈塔還可以眺望到東尋坊和敦賀半島。 越前海岸受對馬暖流的影響，一年四季都能享用到新鮮可口的海鮮美味，特別是冬季出產的越前海蟹遠近馳名。另外，這裡還是日本的水仙三大群生地之一，從每年12月至隔年3月，以越前岬周圍爲中心，野生的越前水仙花競相開放，更是吸引人的魅力之一。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR北陸本線至福井車站即可到達越前海岸。
2006-12-18
築港殉職紀念碑
16:07
基隆港的興建歷史
基隆港為台灣第二大港口，也是台灣北部最重要的海運樞紐；運輸方面以貨櫃為主，散貨為輔，並有數條國際性郵輪航線固定靠港；基隆港在17世紀即有外人足跡，西班牙人佔領台灣時就曾對基隆港進行調查，並進行了部分建設；到了清領時期後期，西方列強的東來，逐漸開啟了基隆港的發展，並在在光緒12年(1886年)，基隆港正式開放為商港；從1899年到1935年間共四期的基隆港築港工程，興建了大型造船廠及軍港、漁港區，從碼頭倉庫到港區鐵路等設施皆相當完備，這四期的築港工程，不但奠定了日後基隆港的發展基礎，也使基隆港在1970年代前穩坐台灣第一大港寶座。到了1984年時更成為世界第七大貨櫃港，1980年代之後，為了提升競爭力，基隆港開始轉型為結合觀光、親水性之港口，在2003年時也設立了自由貿易港區。築港殉職紀念碑的由來
日據時代修築基隆港時，由於工程十分艱難辛苦，因此造成有許多工人殉職，於是興建一座築港殉職紀念碑，其中以西元1924至1928年興建西十六號碼頭時殉難的職工為主；築港殉職紀念碑位於目前三、四號碼頭附近山坡上，築港殉職紀念碑述說著先民創建港區的辛血汗歷史，而現在似乎仍環擁守護著港灣，而築港殉職紀念碑的所在地也是眺望基隆港的最佳景點。築港殉職紀念碑簡介
築港殉職紀念碑的空間格局包括參道、紀念廣場與紀念碑體等三部分：參道空間位紀念碑中軸線上，以上升的階梯為主，是參拜者心情沉澱、轉化的最佳過程；紀念廣場位上、下層參道之間，為整體空間中最寬敞的地方，也是眺望基隆港的良好景點；紀念碑則位於整體紀念空間的最上層，也是整個參拜儀式的最終點。此外，築港殉職紀念碑分為基磐、基座、碑座、碑身與碑首五部份，造型與西方建築流派－『折衷主義』，擷取古典建築幾何元素混成表現的做法接近，採用的元素包括四個角邊的圓柱體、橢圓體以及拱券石砌、亂石砌等，十分具有異國風味。基隆旅遊Let’s GO！
基隆豐富的旅遊資源，讓基隆成為民眾假日休閒的好去處，而當地政府的規劃也越來越完善，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，徹底體驗基隆的海港之美。交通資訊
★ 自行開車：自基隆火車站左側港西路，繞行至中山一路右轉，順行至中山二路轉三路時，中山隧道旁的小路上山，即可到達築港殉職紀念碑。★ 搭乘大眾運輸：公車：搭基市公車302太白莊至高遠新村站，即可到達築港殉職紀念碑。
獅球嶺隧道(劉銘傳隧道)
15:33
獅球嶺隧道簡介
獅球嶺隧道位於基隆市，又稱為劉銘傳隧道，全長約235公尺，為基隆市市定古蹟。獅球嶺隧道主要的工匠多係徵調兵工，另又聘請了數位英、德工程師為顧問，根據當時的文獻記載，因為地層土質複雜，北段為堅硬的岩石，南段為潮濕的軟土，開鑿極為困難；獅球嶺隧道雖然埋身在林蔭樹叢間，但卻是在台灣鐵路興築史上，有著其重要的意義。獅球嶺隧道的歷史
在清朝光緒11年間，台灣巡撫劉銘傳主理台政時，積極建設台灣，並且推行洋務運動，倡導設置鐵路，並且在光緒13年獲准設立『全台鐵路商務總局』；在台灣鐵路開工後，首先建設基隆經台北至新竹，其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅，兩處洞口均在山坡谷地間，所以必須克服許多技術上的障礙和困難，因此從光緒14年春動工至16年的夏天才完成，前後耗時達30個月始鑿通，獅球嶺隧道成為為台灣第一條鐵路專用隧道，也是僅有的清代鐵路隧道。獅球嶺隧道的外觀
獅球嶺隧道南囗外觀以紅磚砌成，在隧道竣工完成時，由巡撫劉銘傳題額『曠宇天開』，左右對聯曰：『十五年生面獨開羽毅飆輪，從此康莊通海嶼；三百丈巖腰新闊天梯石棧，居然人力勝神工』，說明了當年以人力開鑿的壯舉，也為廣大的歷史留下見證。如今的獅球嶺隧道
二十世紀初由於鐵路改道，獅球嶺隧道才漸遭荒廢，近年為了保存維護這處深具歷史文化價值的古蹟，已由市政府整修完畢，開放時可從北口進入一直走到南口，夏天時山洞內清涼無比，穿過三級古蹟的隧道，令人更敬佩先人開鑿山洞的精神；基隆市內除了獅球嶺隧道外，還有獅球嶺砲台、白米甕砲台、槓子寮砲台等歷史古蹟，帶動了許多人潮前往基隆旅遊，因此基隆當地飯店為因應基隆旅遊觀光潮流，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，徹底體驗基隆的歷史之美。交通資訊
★ 自行開車：國道一號：由基隆交流道下，自基隆火車站左側港西路，繞行至中山一路左轉，直行過高架橋底後不久，經三叉路口右轉上坡走安樂路後到崇德路即可到達獅球嶺隧道。★ 搭乘大眾運輸：公車：在基隆搭乘501、502、505公車，在自強隧道站下車，沿著醒天宮招牌小徑方向走接崇德路即可到達獅球嶺隧道。
2006-12-15
伊那
10:38
『伊那』日語叫做Ina，位於長野縣南部，為古道的交通要道，是伊那路的中心城市所發展繁榮的，伊奈山地與木曾山東西夾擊，順著天龍川上流的一個小鎮。伊那的土特産品有稻蝗、幼蜂等少見的昆蟲食品，罕見的羊肉面─羅面、馬肉等，都是相當具有獨特性的。 『春日公園』為當地的賞花勝地，種植著大約2000株的櫻花、1000株的杜鵑花，公園內還保留著古早時期春日城的遺蹟；另外，位於農業公園內的見晴農園，佔地約12平方公尺，類似觀光果園，到了草莓盛產季節，也有開放讓民眾採收，還設有公營溫泉設施和住宿設施，在園內也更可以享受到竹子加工、草木染色、織布以及製作蕎麥麵的淳樸體驗喔。 伊那地區也有一個『鳩吹山滑翔操縱培訓學校』，在這裡不但能體驗空中滑翔，還提供滑艇駕駛培訓學校和山地車的出租，讓來到這裡的遊客都能盡興而歸；『兒童伊那園』還有小推車、小摩托等娛樂設施等，也讓小朋友們玩得不亦樂乎。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR中央本線特急至岡穀站，再轉乘JR飯田線至伊那站即可到達伊那。
2006-12-14
美原高原
14:07
『美原高原』日語叫做Utukusigaharakougen，位於長野縣中部、八岳中信高原國定公園的北部，橫跨松本市、武石村和和田村 3 個市村；美原高原是一個熔岩高地，處於高度約為海拔2000公尺，地勢相當平坦。 美原高原上，有一大片乳牛放養牧場，佔地約為400萬平方公尺，景色相當優美，廣闊的放牧風光；『美原高原美術館』更是高原上特色之一，為1981年開館，是一座戶外美術館，相當具有特色；另外，在牛伏山的東面坡地上，杜鵑花、玉球花遍地綻放，133000平方公尺的寬廣區域,成為一個也外展場，常年展出約為400 件的雕刻藝術品，增加了當地的藝術氣息！ 王頭為美原高原的最高處，至高點的景色，眺望到日本阿爾卑斯山三處的山脈，還有富士山、八岳山、淺間山，景色壯美，更是美原高原吸引人最大的魅力之處。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘 JR 中央本線特快至松本車站再轉乘巴士即可到達美原高原。
乘鞍
12:33
『乘鞍』日語叫做Norikura，位於長野縣和歧阜縣分界處的高原地帶，處於海拔高度約在1400至1500公尺，在高原附近的『乘鞍岳』火山爆發時，有形成一個湖泊－『牛留池』，湖邊皆為綠樹，湖水平靜，還可倒映出擁有23峰乘鞍岳的倒影，十分美麗。 長野縣著名的『白骨溫泉』就位於乘鞍的北部，也是與岐阜縣交接的深山當中，傳說在 600 年之前就已經開發，泉色為乳白色，把手伸進溫泉中不見五指，最早有人稱之為白船或白舟，後來小說家中里介山的一部小說『大菩薩山卡』中以此地做背景，並命名為『白骨』。 白骨溫泉的泉質屬於純硫化氫，奇溫泉水可以直接飲用，保溫效果良好，據傳對腸胃病等有療效，也是日本詩人、小說家們最喜歡探訪的地方，又因為地處偏遠山區，深藏在北阿爾卑斯山脈山谷中，而蒙上了一層神秘感，脫離世俗，成為藝術家靈感的來源。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘 JR 中央本線特快從至松本車站，再轉乘松本電鐵上高地線從松本車站至新島島車站即可到達乘鞍。
2006-12-08
基隆嶼
17:05
基隆嶼簡介
基隆嶼屬於基隆市中正區，位於台灣北方，距離基隆港約6公里遠，長約960公尺，寬約400公尺，島上最高海拔為182公尺，基隆嶼為火山形成，是由角閃石、黑雲母、石英、安山岩所構成的島嶼，並與棉花嶼、彭佳嶼、及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼；基隆嶼四周皆為峭壁，幾無平地，島上遊憩設施以步道和涼亭為主，珍貴的火成岩地質景觀，和精采的原生植物為其特色，還並可見到戴勝、白頭翁和雨燕等鳥兒在島上飛翔。基隆嶼的地貌
由於基隆嶼為火山島，因此島上的植物因地質、風力及水資源的缺乏等因素，使得植物生態均呈典型海島植物，有野百合、植物榕樹、金花石蒜、麝香百合、林投、石板菜、女貞、防葵、萬年松、木槿等一百多種，種類豐富，而目前基隆市政府逐步復育百合、金花石蒜；五、六月份為百合花季，八至九月為金花石蒜花季；地景豐富的基隆嶼，在地質專家眼裡，是北台灣最佳的火山地質公園，島上豐富的安山岩和板狀節理地形，尤其是安山岩的捕獲岩更是隨處可見，蔚為基隆嶼島上最大地景特色，島嶼東北方為峭壁，形成海蝕洞和岩礁地形；基隆嶼的海域，是有名的磯釣場，在這裡可發現的魚類有30餘多種之多；島上也有獨特的火山螃蟹。基隆嶼的開放登島
基隆嶼過去由於軍事管制因素並未對外開放，2001年才正式開放登島觀光，基隆市政府在島上增建了不少遊憩設施，包括海濱系統、南側步道和燈塔步道，以及涼亭、遊客休憩區，引領遊客循步道尋訪地景和動植物生態，還有長達730公尺的燈塔步道；基隆嶼燈塔興建於1980年，為一座太陽能發電的燈塔，還留有日據時代的『楠田上等兵殉職碑』來紀念因工事殉職的士兵；基隆嶼目前可由碧砂漁港與基隆火車站前小艇碼頭登船前往。基隆的海洋旅遊風
近年來由於基隆嶼的開放登島，吸引許多人潮前往基隆旅遊，因此基隆當地飯店為因應基隆旅遊觀光潮流，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，讓您享受基隆富有海味的旅程！交通資訊
★ 搭乘大眾運輸：公車：搭乘基隆市103路公車或基隆客運於碧砂漁港站下車，再搭乘遊艇前往基隆嶼。
基隆委託行商圈
16:50
基隆委託行商圈的緣起
基隆委託行商圈位於基隆市仁愛區，在早期時，基隆是個商港，早在清朝時，基隆港就有船頭行的出現，由大陸進口貨物買賣或代為出口特產等；到了日治末期，在義一路、義二路附近有許多外貨批發商的興起；而1950年韓戰爆發，美國派第七艦隊協防台灣，1970年代美國打越戰時，美軍經常依賴基隆作為停泊及補給軍需的港口，許多外國商船或遠洋漁船船員從國外攜帶一些衣服或日用品，到基隆時則賣給這裡的基隆委託行，這些店家再將這些衣物賣給駐台美軍，許多商家作起了買賣外國貨的生意，久而久之，就形成基隆委託行商圈了。基隆委託行商圈後期發展
到了越戰結束後美軍撤離，而台灣的經濟也開始起步，上層社會的人逐漸增加有錢的人逐漸增加，為了增加自己的社會階級，所謂的『舶來品』也開始在上層社會中流行，這也使得基隆委託行可以繼續生存；但是，自1979年開放觀光後，便有許多台灣人自行到國外採購，進口的商品五花八門，貿易的市場已經打開，加上南北貨、食品、生活用品以及古董業者也陸續進入市場，使基隆委託行街已在時代的衝擊下，漸漸失去其重要的地位，目前基隆委託行範圍擴及忠二路、孝一路、忠四路、孝四路，當我們漫步在基隆委託行街時，在陳列的商品中，依稀可以嗅到一絲往日美好時光的回味。基隆復古人潮湧現
基隆仁愛區為最早有商業行為的精華地段，加上地利之便，各路人馬匯集，發展出多元的文化，早期風光一時的基隆委託行、崁仔頂魚貨市場、基隆廟口和夜市小吃都聚集在這裡；另外，由於現代人對於懷舊的東西特別感到興趣，因此基隆委託行商圈便又漸漸的興盛起來，進而帶動許多人潮前往基隆旅遊，因此基隆當地飯店為因應基隆旅遊觀光潮流，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，讓您享受基隆懷舊的一份古早味！
陽明海洋文化藝術館
16:36
陽明海洋文化藝術館歷史由來
陽明海洋文化藝術館位於基隆市仁愛區的繁榮地帶，坐落於基隆內港，與基隆火車站毗鄰，陽明海洋文化藝術館建於西元1915年，興建者為兩名日本人，森山薰之助與井手薰；陽明海洋文化藝術館於日據時期為日本郵船株式會社所有，原本築是兩棟對稱的『折衷式樣建築』，其中之一在二次大戰期間毀損，台灣光復以後，由招商局接管迄陽明海運公司經營至今，民國63年北部大地震後將屋頂拆除，改建3樓，67年以輕鋼架翻修為四批水鐵皮屋頂，大門方向也於民國57年由臨街面改為臨港面；目前陽明海洋文化藝術館已被基隆市政府列為基隆市十大歷史建築之一，具有追尋基隆發展脈絡的特殊意義。陽明海洋文化藝術館為大英海博館會員
陽明海洋文化藝術館獲得『大英海事博物館』肯定，正式簽約成為大英海事博物館全球第18個會員及全球第15個企業會員，往後的日子，可能有機會引進全世界的海洋文化典藏到國內展出，另外陽明海運的貨輪船模，也將永久典藏於大英海事博物館內，更是讓台灣的國際形象，加了不少分數。陽明海洋文化藝術館的遠景目標
自陽明海運公司承接經營至今，基於對海洋文化傳承的高度關懷，期望保有建築物本身古樸風貌，活化歷史文物，於是將整個歷史建築蛻變成一座復古而又洋溢著現代風情的陽明海洋文化藝術館，因此2003年起將陽明海洋文化藝術館重新規劃整建，並於2004年12月28日修繕竣工，陽明海洋文化藝術館也正式啟用。陽明海洋文化藝術館提供民眾更多樣化人文知性的生活空間，不僅促進國內、外海洋文化活動及觀光休憩機能，還辦理海洋文化相關之展示、教育、研究、推廣及創新的活動，以『喜歡海洋、親近海洋、保護海洋、開發海洋、利用海洋』為宗旨，配合不同之展示主題，結合周邊文化觀光資源，以『寓教於樂』、『體驗感動』的學習互動方式，帶領民眾探索海洋文化與海洋人文、地理藝術廣袤深層的領域，讓民眾對於台灣的海洋文化有更深入的了解。基隆濃濃海味
基隆仁愛區為最早有商業行為的精華地段，加上地利之便，各路人馬匯集，發展出多元的文化，基隆廟口和夜市小吃都聚集在這裡，因此帶動許多人潮前往基隆旅遊，因此基隆當地飯店為因應基隆旅遊觀光潮流，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，體驗海上文化的旅程。交通資訊
★ 自行開車：1、國道一號：基隆交流道下，右轉仁四路直行不久，左轉愛一路直行至忠一路直行，即可到達陽明海洋文化藝術館。2、國道三號：下基金交流道後右轉沿基金路一段接麥金路後，左轉上中山高速公路北上，接大業隧道直行到底左轉，往基隆火車站方向，即可到達陽明海洋文化藝術館。★ 搭乘大眾運輸：火車：搭乘火車至基隆火車站即可到達陽明海洋文化藝術館。
槓子寮砲台
16:27
槓子寮砲台建界
槓子寮砲台位於基隆市信義區與中正區交界處，處於基隆市信義區的北端，位居海拔150公尺之處；『槓子』一詞取自於凱達格蘭族語『陷阱』的意思，寮字是漢人加上去的，意思是人們群居處； 槓子寮砲台依槓子寮山的地形而建，地勢險要，佔地近5公頃，固守八斗子與基隆港北方海域及瑞芳方向之陸路，在民國87年6月30日被台灣省政府指定為『省定古蹟』，也就是『二級古蹟』。槓子寮砲台的歷史
槓子寮砲台根據學者的考證是建於日據時代初期(西元1903年)，曾經歷清代與日據時代的防禦工事修築，重要的戰略地位，到了台灣光復後，國軍也一直使用槓子寮砲台，接收這裡作為保障基隆安全，直到10多年前才廢棄不用，由於槓子寮砲台廢棄的時間不長，因此砲台區的遺跡保存相當完整，順著蜿蜒的小路而上，砲台清晰可見，無論就砲台的建築、構造等等，槓子寮砲台是目前基隆市古砲台中具有相當的歷史價值的。槓子寮砲台的建造結構
槓子寮砲台的砲座主要設計是採一字排開，與白米甕砲台相似，依槓子寮砲台的本身任務與地形之配合概念來看，應為一座暗砲台，特色是可360度旋轉，採拋物線的射擊方式，在隔堆的掩護下，充分發揮『暗砲台』的功能；槓子寮砲台範圍遼闊，可大致分為三層：第一層是營門、營舍；第二層是辦公室、指揮所、活動中心等建築；第三層右邊視野所及是基隆的第五期重劃區，左邊則是保存完整的砲座區；而槓子寮砲台面向海岸的方向，有兩個一組，共為 6 個的榴彈砲砲座，每組間有通話孔可互相傳遞訊息，還有一座平射砲座、四座彈藥庫、第二貯水場與指揮平台等建築；槓子寮砲台的觀測區包括主要觀測所和輔助觀測所，伴隨通信庫房和機槍陣地，有通訊與防空的作用，另一頭則設有探照燈庫房、燈座與發電自動車庫房。槓子寮砲台的砲台美景
沿著槓子寮砲台砲台區的右側石階步道而上，站在稜線上遠眺基隆嶼及俯瞰八斗子漁港全貌，更是迷人，古砲台的美，基隆一覽無疑，帶動許多人潮前往基隆旅遊，因此基隆當地飯店為因應基隆旅遊觀光潮流，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊，還有多家的旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，成為一趟充滿歷史文物風情的旅程。交通資訊
★ 自行開車：1、國道一號：基隆交流道下，走基隆中正路(2號省道)，在祥豐街、立德街口右轉上山，經過二信中學側門後續行，沿指標即可到達槓子寮砲台。2、國道一號：基隆交流道下，由信二路往地方法院方向直走，到崇法街時左轉後續行，接近深澳坑路時，注意左側有一指標，沿指標即可到達槓子寮砲台。★搭乘大眾運輸：公車：1、搭乘基隆市203號公車，在東美一街下車，沿指標步行即可到達槓子寮砲台。2、搭乘基隆市104、205公車，於二信中學站下車，在慈善寺左轉即可到達槓子寮砲台。
北白川宮能久親王紀念碑
16:14
北白川宮能久親王紀念碑簡介
北白川宮能久親王紀念碑位於基隆市中正區，中正與中船路交叉口附近，紀念日本人北白川宮能久親王，記錄著日治時期台灣飽受侵略的歷史痕跡；台灣於甲午戰爭割讓給日本，『北白川宮能久』為當時接收台灣時，所派任的攻台將領之一。北白川宮能久親王生平
日本人一般稱他為『北白川宮能久親王』或『能久親王』，北白川宮能久1847年出生於京都，為北白川宮家第二代，於1858年賜名為能久親王，曾赴德國留學修習軍事，之後擔任陸軍近衛師團長；在台灣日治初期，台灣民主國成立後，能久親王率領近衛師團進攻台灣，攻下台南一周後，總督府發佈北白川宮能久因感染瘧疾而病死，並將遣體則運至豐島岡墓地國葬；但是，當時台灣人並不相信，而且認為能久親王是被佳里的抗日民軍所殺死，而當時會偽稱親王死於瘧疾，是怕影響日軍軍心；往後日本統治台灣的50年間，能久親王被神格化，台灣神社更以能久親王為主祀的神祇；台灣光復之後，神社變為供奉抗日烈士神位的忠烈祠，北白川宮能久親王就被遣出移到北投善光寺。北白川宮能久親王紀念碑建築介紹
北白川宮能久親王死後，『尹桑原正夫』集資發起興建立紀念碑發揚其功績，建於1933年9月18日，原碑正面提到『北白川宮能久親王御遺蹟地』，背面碑文則由台北帝國大學(台灣大學)校長弊源坦撰寫；北白川宮能久親王紀念碑在2005年5月修護完成，碑身由混凝土製作，高約3公尺，以洗石子方式作為外飾，碑座寬大綴飾軍帶紋泥飾，主碑為長方四角帶圓切面之八邊形，碑頂為主體上方做梯形突起，在碑體展示上為尊崇之意，整體而言屬於威儀式碑體建築。基隆懷舊風味
基隆富有如此多樣及歷史價值的古蹟，也掀起了懷舊之旅的風潮，基隆當地飯店為因應基隆旅遊，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館甚至是雞籠汽車旅館訂房，讓您輕鬆導覽基隆委託行、大武崙砲台等，品味基隆歷史風情！交通資訊
★ 自行開車：國道一號：由基隆高架交流道下，循中正路至海關舊宿舍，即可到達北白川宮能久親王紀念碑。
羅東夜市 Luodong Night Market
14:14
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夜市人潮 / 徐世英 |
羅東夜市簡介
羅東夜市位於宜蘭縣羅東鎮，範圍擴及民生路、民權路、公園路、興東路，是在地人於羅東市區逛街玩樂的好去處周圍商店林立；羅東夜市由民生路、民權路、公園路、興東路圍成方塊狀，是當地逛街購物的中心，帶動了周圍商圈的發展；羅東夜市販賣各種傳統風味的小吃、商品，平價服飾店、鞋店、小吃店等，還有龍鳳腿、台灣鹹滷味、包心粉圓等都是聞名全台的小吃料理，其中以肉羹番最負盛名，以獨特風味的肉捲在國宴料理中打響名號，更是成為生意強強滾的店家，吸引不少民眾前往品嚐。羅東夜市小吃名聲遠播
羅東夜市愈夜愈美麗，最富盛名的小吃街，幾乎全部集中在羅東公園四周，俗稱公園小吃，呈現H型分佈；有張秀雄的鹹米苔目、李佛送的薰鴨、陳庭枝的搣肉、李再燈的肉羹、龍鳳腿、豆腐捲、米粉羹、海鮮等，便宜又大碗，果然是在地人宵夜的不二選擇。羅東自由行
來到宜蘭羅東旅遊，除了要買聞名的鴨賞之外，還有宜蘭餅也是不可錯過的！各式各樣的口味，例如椰香、鮮奶、乳酪、竹炭芝麻，都各有擁戴者！另外，羅東附近也有許多知名的景點喔，例如羅東運動公園、羅東中山公園夜市等，都是當地相當受歡迎的景點，加上雪山隧道的開通，更是讓台北到宜蘭交通零時差。羅東旅遊觀光潮流
每到假日時刻，羅東總是吸引各個縣市前來旅遊的人潮，而當地飯店為因應羅東旅遊觀光潮流，羅東飯店、羅東旅館、羅東民宿、羅東汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓羅東旅遊、羅東觀光能吸引更多的遊客來羅東旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定羅東飯店、羅東旅館甚至是羅東汽車旅館訂房，讓您能輕鬆的玩賞羅東，享受羅東在地的人文風情！交通資訊
★ 自行開車：1、國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由羅東交流道下沿中山路行駛，至民權路口轉彎即可到達羅東夜市。2、.國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由羅東交流道下沿中山路行駛，至民權路口轉彎即可到達羅東夜市。★ 搭乘大眾運輸：1、客運：(1)、搭乘國光客運往羅東方向之班車至羅東站即可到達羅東夜市。(2)、由台北市政府搭乘首都之星至羅東站即可到達羅東夜市。(3)、由板橋車站、台北車站搭乘葛瑪蘭客運往宜蘭、礁溪或羅東方向之班車至羅東站即可到達羅東夜市。2、火車：搭乘火車至羅東火車站，沿公正路直走至興東路左轉約200公尺即可到達羅東夜市。
高岡
10:09
『高岡』日語叫做Takaoka，位於富山縣南部，於17 世紀時，從一個五金城開始發展，集結了許多爐匠，興起了鑄造業；如今，當年的技術也一直廣為流傳下來，鋁、銅的加工業也頗有成績，前往Hokudo館就可以體驗金屬的製造過程，自己也可以DIY。高岡市內還有一座『高岡大佛像岡』，佛像高16公尺、65噸重與奈良、鐮倉齊名的日本三大佛像之一，是高岡傳統銅器工藝的象徵。 『高岡古城公園』將江戶時代所修建的舊城改建為公園，壕溝的遺跡也佔了公園面積的三分之一；公園內吸引人之處就在於可以欣賞到四季之景，因此每到假日時分，民眾也前往踏青、散步，另外，公園內還有圖書館、美術館、動物園等，讓民眾可以造就一天的旅程。 『高岡市萬葉歷史館』內展出了許多對於『萬葉集』歌集的資料和紀錄，裡面還有電腦操控的木偶來向民眾介紹萬葉集作者大伴家持的一生，和朗頌歌集的小劇場，也深受民眾喜歡。此外，在每年1月中舉辦的『日本海高岡美味鍋食節』，主要是以銅和鋁的一大口鍋，煮著富山灣的海鮮湯，讓來到這邊的遊客感受到高岡的溫暖情意。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR北陸本線至高岡車站即可到達高岡。
2006-12-07
日本萊茵河
10:19
『日本萊茵河』日語叫做Nihonrain，位於岐阜縣南部，是從木曾川中游與飛驒川交匯點至愛知縣犬山市約 13 公里的溪谷，由於河岸景觀與德國萊茵河十分相似，故取同名為『萊茵河』。往日本萊茵河順流而下就可以經過稱為『日本三大急流』之一的木曾川急流，其景緻與特色更是每年讓前往日本萊茵河導覽的民眾著迷。 而日本萊茵河著名的河岸景色，更是特別！兩岸的奇岩怪石，是與浪花的傑作；萊茵河的遊覽終點，就可以看到佇立在木曾川北邊崖壁上的犬山城，散發著幽幽情懷，見證到歷史的遺跡。 在日本萊茵河周邊，佇立著『原太田肋本阿林家住宅』，修建於 1769 年，十分具有歷史價值；還有『松井屋酒造資料館』，展出修建於 1795 年的『母屋』建築，和『酒藏』，這些相當有日本特色的景點景觀，有興趣的民眾都可以前往參觀，體驗日本文物之美喔！
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR 高山本線至美濃太田車站再轉搭巴士即可到達日本萊茵河。
2006-12-06
稚內
11:02
『稚內』日語叫做Wakkanai，位於北海道最北端，以最北點的宗谷岬為分界，東是鄂霍次克海西邊則是日本海，為一個港灣城市，又有『風之城』之稱；由於雉內位於海灣中，因此漁業資源相當豐富，有海蟹、海膽、扇貝等海産品，到此旅遊，可要嚐嚐最新鮮、道地的海味；在海岸沿線，有一條427公尺長的弧形頂防波堤，十分特別。 野寒布岬位於稚內西北端濱海，天氣晴朗時可眺望利尻島，旁邊有一個寒流水族館，飼養著120種，3000多隻北方寒帶地區的魚類，用90噸的迴遊槽，讓民眾可以徹底了解魚類生態，相當具有教育意義。而稚內燈塔，就位於野寒布岬上，是北海道最高的燈塔，在這可以欣賞到落日時的餘暉美景；宗穀岬位於北海道最北端，來到這裡還可以觀看海上從俄羅斯來的浮冰。此外，宗穀岬所盛名的就是一座三角錐狀碑，這座三角錐狀碑象徵著北極星，天氣晴朗時，站在這連43 公里外俄羅斯的庫頁島都可以看見。另外還有『間宮林藏像』，也是遊客必定留影之處。 稚內的代表－稚內車站，是北海道旅客鐵道宗谷本線的終點站。由於稚內市是日本最北方的城市，因此身為雉內主車站的稚內車站，也成為日本境內最北端的一個車站；現今所看到的稚內車站並不是當初最早設置的，『南稚內車站』才是第一代的稚內車站，設於1924年。而我們現在所說的稚內車站則是1923年時設置的『稚內港車站』，是為了連結稚內與樺太大泊町之間的鐵道聯絡船航線－稚泊航路而設置。1940年，為了便利搭乘聯絡船的旅客，便在車站內設置了臨時上下車的『稚內碼頭車站』。但是，第二次世界大戰日本戰敗、樺太被蘇聯佔領，因此稚泊航路也停止營運，稚內碼頭車站也隨之廢止。
新穗高溫泉
10:50
新穗高溫泉位於岐阜縣，屬於奧飛驒溫泉鄉是散佈在各地的五大溫泉地之一，也是奧飛驒五大溫泉位處最高處，新穗高溫泉幾乎所有位置都能眺望新穗高的連綿雪峰。由於『穗高連峰』是登山勝地，因此大部份旅館都接近山道，方便登山人士上山和休息。山路盡頭是登山纜車，登上山頂，披上白雪的山峰看起來真的有種置身瑞士的感覺。兩段式的纜車，也是新穗高的特色，是東洋第一長、日本唯一的『雙層纜車』。第一段從山腰處到『鍋平高原』，沿途可以從空中欣賞滿山風景，只有在空中纜車上才有辦法享受到。而第二段纜車的風景又和第一段截然不同，映入眼簾的是連綿不絕的巍然山勢和天空交錯而成的美景，令人目不暇給。西穗高口是攀登穗高連峰的登山口，纜車站的上方是一個開闊的觀景平台，下方則是賣紀念品的地方。出了纜車站為『千石園地』的小庭園，沿著山徑走，可以看到登山口的標示及避難小屋，喜歡登山的民眾不妨可試試。
奧美濃．郡上八橋
10:45
奧美濃日語叫做Okumino，位於岐阜縣，範圍包含八幡城與城下町古街道、美濃市。因為都是在美濃一帶，所以統稱奧美濃。在進入八幡城後，最醒目的就是一顆長在城牆上的大松樹直接佇立在城牆石塊上。郡上八幡，日語叫做Gujyouhatiman，位於岐阜縣中央，奧美濃的中心，長良川上游與支流吉田川會合之處，是16 世紀修建的郡上八幡城的城下町。現在我們所見到的八幡城是20世紀初重建的，但是，街道中仍可以聞到濃濃的日本傳統風味。在奧美濃以及郡上八幡地區的中心，有一處相當有名的湧泉，『宗祗水』位於小馱良川上的清水橋畔，是全國數得上名次的名泉。中心街南側有大瀑鍾乳洞，全長約七百公尺，高度相差一百公尺的鍾乳洞，洞內有日本第一的地下瀑布，落差達30公尺。染成紅色、粉紅色的珍稀鐘乳石，也是此處的特色。
長島溫泉
10:40
長島日語叫做Nagasima，位於三重縣東北部，在木曾川、長良川和揖斐川三江相夾的三角洲地帶，目前還保留著當年的水鄉風光。 長島溫泉內街，位於市南面，總面積63萬平方公尺，有東海地區最大的娛樂休閒設施－『長島溫泉樂園』，擁有遊樂園、體育設施、飯店和溫泉的綜合休閒地。每日以1萬噸的出水量從地底深處湧出天然泉水，水溫高達60度，溫泉還有提供可以讓2000人同時入浴的巨大『千人溫泉』。另外，還有利用3分鐘衝刺完全長約1.8公里，最高時速可達102公里的過山車－『白色旋風』，相當刺激，但是設施也不完全為冒險性，也有小孩子玩樂的遊戲，最新遊戲機品種多達 30 種以上，可讓民眾到這裡過完開心的一天。 除了有許多遊樂設施之外，夏天有巨無霸海水游泳池，可全家同樂。在冬天，用光燈裝飾的滑冰場，更是吸引了大家的目光。此外，園區內所設的購物中心也非常受歡迎。
交通資訊
1、搭乘JR列車：東海道新幹線由東京車站到名古屋車站下車，再由名古屋車站轉搭乘JR列車關西本線到長島車站下車，即可到達長島溫泉。
平湯溫泉
10:32
平湯溫泉位於岐阜縣北部的奧飛騨，屬於奧飛驒溫泉鄉是散佈在各地的五大溫泉地之一。曾與下呂溫泉齊名的平湯溫泉，是奧飛驒溫泉鄉最古老的溫泉。超過40個泉源，泉水屬單純硫化水素泉，據說對腸胃病、皮膚病及神經痛等皆有療效。平湯也是奧飛驒溫泉鄉５個溫泉中最熱鬧的一個，溫泉街上大小旅館林立，加上手信店餐廳等。自古以來就處於溫泉鄉要地，而繁榮興盛、別有風情，肌膚感受著清徹的空氣、耳朵聆聽著潺潺流水、在寬敞的露天溫泉內可盡情地舒展手腳、是一大旅遊勝地。平湯溫泉據說是16世紀中葉時，有人看見猴子在洗傷口而被發現的溫泉，自古以來作爲療傷的溫泉逐漸發展。溫泉街的平湯民俗館，是將 250 年以前建造的茅草屋頂的民家移築而成的，有一個露天浴池的，別具風格的博物館。從溫泉街再向裡邊延伸的是『平湯大瀑布』，落差64公尺，寬6公尺。平湯大瀑布號稱是飛驒三大名瀑之一，其實它最有名的景色應該是冬天結凍的冰瀑奇觀，在氣溫降至零下15度的嚴冬期瀑布會結冰，屆時在以燈光照射下的瀑布爲中心，舉行平湯大瀑布結冰節。不過想親自體驗這種景象，只有在每年2月的中下旬才有機會看見。
交通資訊
1、搭乘JR列車：東海道新幹線由東京車站到名古屋車站下車，再由名古屋車站轉搭乘JR列車高山本線到高山車站下車，再轉乘巴士到平湯溫泉下車，即可到達平湯溫泉。2、搭乘JR列車：高山本線由名古屋車站到高山車站下車，再轉乘巴士到平湯溫泉下車，即可到達平湯溫泉。
2006-12-05
冰見
11:44
『冰見』日語叫做Himi，位於富山縣西北部，東臨富山灣，北面和西面隔著以石動山爲主峰的山地與石川縣相鄰。冰見市的海岸優美，隔海眺望遠山，是世界三大美景之一，松樹遍佈海邊，從白沙海灘可以瞭望遠遠浮在日本海上高達三千公尺的立山連峰。冰見市以『冰見港』為中心，有很多魚類市場和魚類批發商店，是一個可嘗到新鮮海貨的海濱城市；『宇波港』位於冰見港附近，這裡有一個特色，就是可以搭乘漁船體驗用長約三百公尺，寬90公尺的大漁網撈捕行動；此外，也可以在船上欣賞山水美景。由於處於暖流和寒流的交會處，所以從以前到現在漁業都非常興盛，漁獲也是北陸第一位。冰見市『海濱植物芳香花園』位於面向富山灣的松田江河灘正面，是一座非常有名植物園。在海濱植物芳香花園內，不僅可以看到紅樹屬植物再現林、熱帶亞熱帶海濱植物，還有展示世界各地3000多種昆蟲標本的大廳，讓民眾一飽眼福。逛累了，還可以到植物花園內咖啡廳，邊喝下午茶，還從玻璃窗眺望立山連峰的美景。植物園內另外還有一個地方叫十二町瀉，其範圍是長2公里、寬200公尺，種植著被指定爲天然紀念物的『鬼蓮』一種水蓮植物。此外，這裡也叫做『水鄉公園』是當地居民假日休閒的好去處，人氣不退的觀光景點。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR 北陸本線至富山車站，轉乘JR列車北陸本線從至高岡車站，再轉乘JR列車冰見線至冰見車站即可到達冰見。
白馬．安曇野
11:38
白馬日語叫做Hakuba，位於長野縣西北部，是白馬三山山麓地帶的高原度假勝地。白馬群山位於北阿爾卑斯山麓的北部，隸屬于中部山岳國立公園，被譽為高山植物寶庫。從山腳可仰望到的白馬三山－白馬岳、杓子岳、鎚岳以及五龍岳等宏偉的山岳林立，四季中可享受冬季滑雪，夏季登山，郊游，天然溫泉等，隨著四季變化的山岳也跟著變化來迎接我們。白馬也是1998年長野奧運會的阿爾卑斯綜合競技場地。『八方尾根』能遠眺日本北阿爾卑斯山群峰的秀姿，成為白馬最大的觀光景點。來回里程約6公里的『八方尾根自然研究路』，是在當地頗為盛名的登山路線，路途也十分便捷。山中的登山吊籃和吊椅，讓民眾可以『空中散步』，再空中盡情俯視那樹海美景，而且還是全年性的開放。安曇野位於白馬南面、梓川的中上游，是松本盆地中的一片平原。雪山溶水而成的河流也讓安曇野增色不少，也因為水質潔淨，安曇野出產的山萮菜質量極好，深受日本民眾的歡迎。
交通資訊
1、搭乘JR列車：中央本線特快從新宿車站(東京)到松本車站下車，再由松本車站轉搭乘JR列車大系線特快到白馬車站下車，即可到達白馬。2、搭乘JR列車：大系線由松本車站到穗高車站下車，即可到達安曇野。 3、搭乘JR列車：中央本線特快從新宿車站(東京)到松本車站下車，再由松本車站轉搭乘JR列車大系線特快到穗高車站下車，即可到達安曇野。
白山麓
11:33
白山日語叫做Hakusanroku，位於石川縣和岐阜縣交界處，屬於白山國立公園的一部分。白山標高2702公尺和『富士山』、『立山』並稱日本三大名山。山頂部分由御前峰2702公尺，大汝峰2684公尺，劍之峰2677公尺構成。白山本峰是由於火山活動所形成的山，有翠池、千蛇池等7個高山湖和雪溪、姥瀑等有名的瀑布，以及高山植物和山毛櫸林等，在山上還能觀賞優美的火山景觀。原來在一億多年前是湖底的白山地區，幾度進行火山運動而地形緩緩上升，現在為一休火山靜靜的躺在大地上。白山也是一座修行之山，在白山山頂修有白山奧宮，傳說在717年，越前的僧侶泰澄登白山修行，此為修行登山的開端。白山同時也是登山愛好者偏愛的山。山麓有『中宮』、『岩間』等5個溫泉所組成的溫泉鄉，因此溫泉處處可見。『白山超級林道』為連接石川縣和岐阜縣的收費森林公路，總長33.3公里，沿路有落差86米的雄偉的大瀑布─『福部大瀑布』、『姥之瀑布』、『葫蘆瀑布』等知名景點。另外有山毛櫸原始林的樹海和最適宜眺望白山的標高1300米的瞭望台，這些都吸引了很多遊客。在縣境附近，可欣賞到白山山頂，清淨之原等絕景，但是要前往時可要特別注意，因為夜間以及冬天是禁止通行的。
交通資訊
1、搭乘JR列車：東海道新幹線由東京站到米原站下車，再由米原站轉搭乘JR列車北陸本線特急到西金澤站下車，再轉搭北陸鐵道到鶴來站下車，即可到達白山麓。2、搭乘JR列車：北陸本線特急從大阪站到西金澤站下車，再轉搭北陸鐵道到鶴來站下車，即可到達白山麓。
小濱
11:23
小濱位於福井縣若狹灣深處的入海口處。小濱市為古老的港城，也是一個擁有被海洋圍繞的歷史與文化的城市，由於過去有將在港口剛剛捕獲的青花魚快速送往古都京都的美食家們的飯桌上的歷史，因而連接小濱和京都的道路便被稱做『青花魚之路』。 由於小濱是船隻在日本海航行時，運送海貨的候風港，因此開始發展起來。小濱的寺廟較其他地方來的多，其中最有名的是『八幡宮神社』，神社內建有為迎接來自日本其他地方的諸神的小屋，十分特別。而『神宮寺』是一座用稻秸舖頂的寺廟，非常有日本風味的氣息。 送水節為神宮寺象徵著春天來到的『若狹送水』儀式，在奈良的東大寺取水儀式舉行之前，先從『鵜瀨』送去香水的一種祭祀活動。松明火把隊伍從新宮寺出發，經過寂靜的鵜瀨河，再莊嚴地取回水來，為當地的風俗民情。另外，小濱生產一種非常獨特的漆器，當地翻譯為『若狹塗』。作法是用漆將貝殼或蛋殼包起來，使其發出寶石般的光澤，由於金光閃閃，很得到觀光客的喜愛，用這種工藝制成的筷子使用非常順手，連日本人都愛用。
八嶽
11:20
八嶽日語叫做Yatugatake，位於長野縣，日本本州中部，山體廣闊，南北長約30公里，東西寬約15公里。八岳是由於山體由八個主要的相連山峰所組成，而其中的主峰為赤岳，標高2899公尺。八嶽是與白樺湖東南相連的群山峰，在森林覆蓋的緩坡上，修築了許多條登山路線。由於地理以及氣候的因素配合，八嶽山冬季的降雪量穩定，在不到2000m的海拔高度，積雪深度已相當之理想。每年12 月至4月期間均適合進行各種類的冬季攀山活動。由於交通特別方便，登山者紛至遝來。赤嶽是八嶽連峰的最高點，在日本百名山之中排名33位。由於攀登赤岳是日本冬季登山訓練之最佳入門路線，所以冬季赤岳傳統路線亦為日本最熱門之冬季登山路線之一。由於八嶽的美景，所以是畫家、雕刻家等藝術家的聚集地，附近設有『八岳美術館』、『伊東近代美術館』、『露乃拉利庫美術館』等美術館之外，還散佈著許多獨具個性的美術館和工作室、畫廊，民眾也可以前往參觀。
三河灣
10:47
『三河灣』日語叫做Mikawawan，位於愛知縣南部，三河灣被知多半島和渥美半島所圍繞，以伊良子岬和羽豆岬爲灣口的內海，屬於三河灣國定公園；三河灣也是一個海上景點，特別是在夏季時吸引民眾前往遊玩；還有形原、三谷、西浦等溫泉鄉，西尾、蒲郡、吉良等市町，則是盛產抹茶，為茶道之鄉。 『華藏寺』位於吉良町，建立於17世紀初，以19世紀用石頭和白砂表現山水的『旱式庭園』而聞名；『竹島』為國家天然紀念物，島上常綠林密佈，於蒲郡市海面上的島上，可從竹島橋過去，島上有『八尾富神社』和『竹島水族館』，八尾富神社供奉著日本七福神中的竹島福神，為當地民眾的信仰。 三河灣沿岸的漁港，港邊有魚市場，為批發商、餐廳、家庭主婦們大肆採購的地方，而魚市場旁也有為漁夫、遊客等所提供的餐飲店，在這裡可以品嘗到剛上岸的海產，新鮮又美味。
湯谷•足助
10:17
『湯谷』日語叫做Yuya，位於愛知縣東部，於宇蓮川沿岸山谷間的溫泉噴湧處，馬背岩為湯股地區中被指定為國家級天然紀念物的特殊風景之一，為河中間隆起的一塊安山岩石，還有河底形成塊塊板狀的岩盤，相當特別。 『足助』日語叫做Asuke，位於愛知縣東北部，是19世紀以來，運送三河灣出產的食鹽的商旅在中馬街道上的一個投宿地，繁榮一時；如今在足助町還保留著許多許多當時的建築物，有著古早的味道；另外，有一間三州足助住宅，再現了 20 世紀前半葉的小鎮風情，保有古時農家的房舍、倉庫、工作小屋等，甚至牛、雞、農作物田地等，還有本地人環自操演織布機、燒炭、紙鋤頭、油漆、稻草手工品等11種手工作業，同時還可以參觀打鐵、燒炭等傳統手工藝的表演。 除了足助是個著名的賞楓景點外，在巴川沿岸的香嵐溪也是賞楓不可錯過的地方，周圍有足助中馬館、足助資料館、香積寺等，有興趣的民眾不妨可以前往參觀，都可以讓您更了解日本的道地文化。
交通資訊
搭乘ＪＲ列車：搭乘ＪＲ 東海道新幹線至豐橋車站即可到達。搭乘地鐵：搭乘名鐵從至西中金車即可到達。
鳳來寺山
09:49
『鳳來寺山』日語叫做Horaijisan，位於愛知縣東部、奧三河，為一座被指定為國家級名勝、天然紀念物的火山，屬於『天龍奧三河國定公園』；站在鳳來寺山頂，天氣好時，還可以眺望東三河平原以及三河灣的景色，十分迷人，更特別的是，山內有一種動物－紅角鴞，叫聲十分特別，也是吸引民眾前往鳳來寺山的原因之一。 『鳳來寺山自然科學博物館』位於鳳來寺山的入口，博物館介紹鳳來寺山各種動植物在山中的生長狀況以及生態環境，館內還有日本羚羊、角鷹等動物的標本，也有影音系統讓民眾欣賞紅角鴞的鳴叫聲；除了動物展示區外，植物展示區也有鳳尾草等等的植物讓民眾欣賞；而礦岩展示區更是針對鳳來寺山的地質情態、火山運動的情形介紹得十分詳細，十分具有寓教於樂的意義。 從入口向上走，就會到達位於山腰的『鳳來寺』，總共有1425階的石階通向鳳來寺的正殿，大約在每年的1月初，都會有『鳳來寺田樂』的節慶活動，在正殿前上演田樂歌舞，非常熱鬧；而每年的11月鳳來町還有『鳳來寺山紅葉祭』，町內舉行郊遊大會、舞台表演、劍術比賽、射箭比賽、特產展等各項活動，也是當地的盛事。
2006-12-04
犬山市
16:52
『犬山』日語叫做Inuyama，位於愛知縣西北部、濃尾平原東部，並以國寶犬山城爲中心；犬山城建於16世紀後半葉，又稱做『白帝城』，是日本唯一一座屬於個人的城堡，而且，望樓上的天守閣是目前歷史最悠久的，十分具有歷史意義；而城堡下有奧村邸，將古時的商家建築的風情保留的下來，讓民眾在現今還能體會16世紀的人文采風。犬山市有一條著名的沿著木曾川順流而下的觀光路線，屬於日本名水百選之一，到了4月犬山祭的時候，櫻花開放，整條道路都開滿櫻花，不只在路邊，河邊也是種滿櫻花，景色十分美麗而且壯觀，讓路過的遊客不禁停下腳步，欣賞屬於日本風味的美景；木曾川旁還保留著屬於20世紀初的文化遺產『明治村』和『野外民俗博物館』、『日本猿猴主題公園』，讓民眾來到犬山，更能體驗日本的風土民情。 『明治村』位於犬山車站附近，佔地約為一百萬平方公尺，於1962 年建立財團法人，保存與維護明治時期遺留下來的經典建築，園區內分為7大區，展出學校、教會、銀行、工廠、店家、燈塔等與明治時期有關的建築與文物，村內建築多為原建築移建或仿建而成，完全保持當代歷史風味，也是民眾了解日本明治時期的地方采風的最佳去處。
四谷•山手大街
16:36
『四谷』日語叫做Yotsuya，『山手大街』日語叫做Yamatedori，皆位於名古屋市，有地鐵東山線的本山車站和鶴舞線的八事車站將南北連接起來。四谷與山手大街地區有著現代化的建築風格，舉凡大學、時裝店、大樓、美術館比比皆是設計感的建築，小巷中，皆為高級住宅區，佇立著精品首飾店以及高級餐館，氣氛十分幽靜典雅，各個年齡層都有愛好人士來到這裡漫步，體驗一下幽靜的感覺。此外，也因為這裡屬於丘陵地帶，適合散步、逛街等悠閒的休閒活動，因此在路上總是有不少的人群在此度過漫漫下午的時光。 在這個地區，有兩處較為盛名的寺廟：一為『桃嚴寺』，位於在本山車站一側的四谷大街旁，有一隻直徑爲1米的巨大的木魚，傳說只要用一隻手撫摸它一下就可以消除過去的罪惡；另一為『八事山興正寺』，位於八事車站一側的四谷大街旁，是在17世紀模仿和歌山縣的高野山而造的，興正寺中有個被指定爲國家珍貴文物的五重塔，塔高為30公尺，興正寺寬大的廟地與楓樹，成為秋天賞楓的勝地。
林美石磐步道
13:17
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步道入口 / 跟著小野郎出走 |
交通資訊
★ 自行開車：1.國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由頭城交流道下往礁溪方向行駛，至礁溪後再由台9線轉入林尾方向，經大楓橋往佛光大學校區，產業道路右方小徑即可到達林美石磐步道入山口。2.國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由頭城交流道下往礁溪方向行駛，至礁溪後再由台9線轉入林尾方向，經大楓橋往佛光大學校區，產業道路右方小徑即可到達林美石磐步道入山口。★搭乘大眾運輸：火車：搭乘台鐵火車往宜蘭方向，至宜蘭礁溪站下車，轉搭計程車至林美石磐步道入口。
松羅國家步道
13:03
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松羅國家步道的入口 / 跟著小野郎出走 |
交通資訊
★自行開車：1、台7線：由宜蘭續行台7線經過玉蘭即為松羅村，至松羅橋頭即可到達松羅國家步道入口停車場。2、台7丙線：由羅東市區續行台7丙線，過泰雅大橋和玉蘭村即到松羅村，至松羅橋頭即可到達松羅國家步道入口停車場。★搭乘大眾運輸：1、自羅東往梨山的台汽客運，過英士橋抵英士村，至松羅村下車即可到達松羅國家步道。2、由宜蘭往獨立山或南山村的台汽客運；亦可搭往梨山的台汽客運；抑或搭往巴陵的台沈客運，至松羅村下車即可到達松羅國家步道。
嚴美溪
12:45
嚴美溪位於岩手縣平泉市外西南方。嚴美溪有『日本第一美溪』之稱，是磐井川數萬年切割而成的，蜿蜒2公里，岩石、瀑布及急流為其特色。激烈的水流切割溪谷中的巨石，形成許多地形險峭、線條奇特的岩石。嚴美溪上游也有許多小型瀑布，景色十分壯觀，從觀景橋往下看，驚嘆大自然的鬼斧神工。秋天的嚴美溪，峭壁岫綠的岩石被紅楓群片佔領、一片生機，色澤與美景相互輝映，十分迷人。當地名產－『AKKODANGO』，用竹籃及纜繩隔岸傳遞買賣，十分特別。先將錢放入籃子並敲擊板子，籃子就會被拉回對岸的店，再次送回時，籃子已裝有AKKODANGO和茶水，非常特別。
馬籠
12:31
馬籠宿位於長野縣，與妻籠宿相距大約有8公里，都是因旅館聚集而聞名。險山峻嶺圍繞的木曾路，是17到19世作連結江戶與京都的交通要道而發展起來的大路。在入口處沿著石塊造的坡路仍保存有格子模樣的古風民家，完整地體現約 300 年前的江戶時期的街景，所有電線都被埋在地下，地面上看不到一根電線。 17世紀的德川家康時代，當他完成統一全國大業之後，立即著手整修道路，從江戶為起點，修築了5條道路，妻籠宿、馬籠宿就位『中山道』。中山道全長有540公里，全部設有69座驛站，穿越木曾山脈的部分也被稱為木曾路，木曾路上有11座驛站，馬籠宿、妻籠宿也包含在內。 馬籠宿為木曾路上最南端的驛站，自江戶數來第43座，也以作家島崎藤村的誕生地知名。自馬籠山頂延續的坡道正好位於由山脊下山的途中，因此馬籠宿是下坡途中的驛站，在日本亦屬稀罕。走在一路下坡的石板路，兩層樓高的木造房屋沿街而立，屋前屋後沒有太多裝飾，繽紛的花卉，簡樸卻讓人流連，仍然轆轆轉著的水車，充滿懷舊氣氛的街道。 馬籠宿與妻籠宿能發展至今天有接近90萬觀光人次的規模，日本文學家島崎藤村的名著『拂曉前』是背後的推手。島崎藤村是馬籠宿人，生於1872年，祖先代代是馬籠本陣的村長，為當地的望族後代。藤村10歲便前往東京，很少回到故鄉，但晚年出版的小說『拂曉前』即以馬籠宿為舞台，表現了濃郁的思鄉之情。藉著馬籠宿本陣主人的一生，描述日本走入近代動亂時期的故事。本陣遺址目前已整修成『藤村紀念館』，館內展示著藤村的藏書、手稿及資料等。
交通資訊
搭乘JR列車：東海道新幹線從東京車站到名古屋車站下車，再從名古屋車站轉搭乘JR列車到中津川車站下車，再轉搭巴士到馬籠下車，即可到達馬籠。
妻籠
12:28
妻籠位在日本長野縣中部山口村，周圍被高一千公尺以上山脈所環繞、形如中藥杵臼底部地形的小村落。曾是德川時代宿驛制度中，歇泊率最高的宿場，如今則是日本傳統聚落保存典範。妻籠名字的由來，因為『妻』的日文發音-tsuma，與『端』同音，有邊緣之地的意思。妻籠最特別的地方，是由許多小旅館集合而成的聚落，從400年前的江戶時代起，就編制成『宿驛』，受中央政府管理，是專門提供住宿的驛站，讓趕路的旅人在長達540公里的山路中，有一個歇腳住宿的地方。過去江戶和京都間的來往途徑，有中山道和東海道兩條路線，其中，中山道又稱木曾路，妻籠宿即為有名的『木曾十一宿』中的第十宿，叱吒宿場近三百年。沉寂許久後的妻籠，在專家學者及當地居民的共同努力下，妻籠宿最後得到政府補助，變成日本傳統聚落保存的先驅，也掀起日本各地保留傳統聚落風潮，也因為1998年長野縣舉辦冬季奧運，當地湧入大批觀光客，也帶動了當地的觀光風潮。
男鹿半島
12:26
男鹿半島日語叫做Ogahantou，位於秋田縣西部，像一把斧子伸向日本海，海岸線上遍佈奇岩怪石，景色絕佳，夕陽西沈的日暮風景十分壯美，是頗有名聲的觀光勝地。是觀賞綿延粗獷絕壁的海岸線以及奇形怪石，和夕陽落海的地方，而男鹿半島的近海也是魚貝類的寶庫。位於男鹿半島與陸地接壤處的寒風山上的瞭望台，可以欣賞到日本海、八郎瀉等，欣賞到360度的全景觀光。而位於男鹿半島尖端能飽覽日本海的入道崎等都是著名的風景區，另外還可以從男鹿水簇館附近登上遊覽船，從海上欣賞男鹿西海岸分佈著不少據說是根據其形狀取名的怪獸哥斯拉岩等奇岩怪石，還可以俯瞰到兩個火口湖的八望台。 生剝(Namahage)是流傳於男鹿半島的民俗活動，也是日本國家無形文化遺產。在除夕之夜，年輕人戴上鬼面具，披蓑衣，手持廚刀和桶，發出怪聲，在村子裡挨家挨戶走訪的奇特習俗。Namahage與赤鬼傳說經常混為一談，實際上，至今還流傳著赤鬼是由朝鮮半島傳來的說法。在Namahage傳說的發祥地─真山神社，每年冬天都要舉行『生剝柴燈節』。想要了解Namahage的傳說，就要到當地的『Namahage館』是解開他的歷史和神秘。另外還有現場表演，再現Namahage的情景，即使不在節日期間，也能感受Namahage活動的氣氛。
交通資訊
搭乘JR列車：秋田新幹線由東京車站到秋田車站下車，再由秋田車站轉搭乘JR列車男鹿線至男鹿車站下車，即可到達男鹿半島。
白樺湖
12:22
白樺湖日語叫做Sirakabako，位於長野縣的中心地帶－茅野市北部蓼科山西麓，湖面海拔1416公尺，湖深高達9公尺，狹長型東北往西南走向，湖周長約4公里。白樺湖西側為『車山高原』、東北方為『白樺高原』、東南方有『蓼科高原』，屬『八岳中信高原國定公園』。與兩大都會約略等距，二個多小時即可抵達東京或名古屋，交通十分方便。白樺湖所擁有的高山特有動植物及自然生態非常豐富，幸運的話還可以看到稀有的野生動物呢！另外，可以在霧峰和蓼科山相夾的湖面上可坐遊覽船或腳踏船遊覽，也可在繞湖畔的道路上騎自行車兜風。此外周邊還備有野營地和滑冰場等設施，湖畔及臨近高原坡地建有美術館博物館、渡假村遊樂園、露天風呂溫泉樂園、休閒農場牧場、濕地原生公園、自然文化園、高爾夫球場、滑雪場、名勝古蹟等。在東湖畔，有白樺湖大衆樂園，其中有遊樂場、溫水游泳池、著泳衣溫泉、美術館、森林鐵路等休閒設施。在冬季還會舉辦冰燈祭及雪地遊樂活動，是個一年四季都適合到訪的好地方。 湖畔南岸白樺湖溫泉旁，從聖誕節至二月底舉行『白樺湖冰燈祭』每年冰燈的主題都以不同的造型呈現，來自中國與日本的冰雕高手，合力創造出各種冰雕作品，輔以燈光技術，營造出美輪美奐的冰燈奇景，熱鬧的氣氛仿若嘉年華會。另外，施放煙火、迎神廟會、競舞活動或冰雕比賽，也是相當特別的活動，如果可以的話，一定要親臨感受日本民俗文化慶典的氣氛。
交通資訊
搭乘JR列車：中央本線特快從新宿車站(東京)到茅野車站下車，再由茅野車站轉搭乘巴士到南白樺湖下車，即可到達白樺湖。
平泉中尊寺
12:19
平泉中尊寺位於東北岩手縣。中尊寺開創於西元850年的天臺宗寺院，1105年由藤原第一代的清衡重建。國寶『金色堂』在1124年以當時最尖端的技術及昂貴的金箔建成，是當時繁榮表徵的建築，共有3000多個國寶及重要文化財產，是東日本第一的平安美術寶庫。 平泉的黃金時期是從1089至1189年，約一世紀的時間，統治平泉一帶的藤原氏，利用當時這裡是日本唯一產金地方所賦予的優越條件和財富，在平泉創造了一個金碧輝煌的文化，可跟京都相提並論。但隨著藤原氏為鐮倉幕府所滅，平泉從此衰落。為了告慰在連年戰亂中犧牲者的亡靈，藤原清衡在這裡修建了許多堂塔，發展成了大寺院。14世紀，許多建築毀於火災，而以金色堂為主的國寶及重要文物，還是建寺之初的原貌。為了推薦進入聯合國教科文組織的世界遺產，平泉的文化遺產已登記在日本國內的臨時目錄上。
交通資訊
1、搭乘JR列車：由東海道搭乘東北新幹線從新大阪車站至東京車站下車，由東京車站轉搭乘JR列車東北新幹線至一關車站下車，再由一關車站轉搭乘JR列車東北本線至平泉車站下車，即可到達平泉中尊寺。2、搭乘JR列車：東北新幹線從東京車站至一關車站下車，再轉搭乘JR列車東北本線至平泉車站下車，即可到達平泉中尊寺。
上野
12:13
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上野動物園-離人很近的企鵝 / 陳諺慧 |
交通資訊
搭乘JR列車：東海道新幹線由新大阪車站到東京車站下車，再由東京車站搭乘JR列車山手線到上野車站下車，即可到達上野。
諏訪湖
12:10
諏訪湖位於長野縣的中央，湖面海拔759公尺，周長約為16.2公里，為長野縣的最大湖泊。在連續10天以上最低氣溫低於零下10度後，冰的收縮和膨脹，在發出巨大聲響的同時，湖面冰塊發生龜裂，冰塊會向上隆起1公尺以上，稱作『禦神渡』的稀有現象。瀕臨諏訪湖的上諏訪溫泉，是長野縣著名溫泉。傳說上諏訪溫泉是由諏訪大社的女神從上社渡過諏訪湖前往下社時，將化妝用的溫泉水灑落在諏訪湖附近爾形成的溫泉，日本稱之為『湯玉傳說』。上諏訪溫泉鄉共有500餘口泉眼，溫泉街內處處蒸蒸熱氣，溫泉旅館林立，還有不少公共浴池和旅遊禮品店，溫泉街內常年熙熙攘攘。諏訪湖畔有一間歇泉，由地下噴出的泉水高達50餘米，十分壯觀。諏訪市到處都有溫泉可泡，除了各式各樣的溫泉旅館之外，就連的高速公路休息站，也專門設置泡湯池。這個城市有許多溫泉住宅，幾乎每戶住家裡面都有溫泉可泡。 除了旅館裡面的溫泉之外，當地的高速公路休息站，也同樣有溫泉可以泡。上諏訪溫泉附近有一個神社，名為諏訪大社，是在全國擁有超過一萬座分社的日本最古老神社之一。有上諏訪的上社、下諏訪的下社，分別供奉著武神、農耕神、狩獵神、風神，深受信徒崇拜。每6年在春季舉辦1次的『禦柱祭典』是更是當地人的盛事。
交通資訊
搭乘JR列車：中央本線特快由新宿車站到上諏訪站下車，即可到達。
善光寺
12:07
善光寺，位於長野縣，是長野市的觀光中心，從長野車站至善光寺大門前的表參道上總是擠滿了前來善光寺參拜的群眾，相當的熱鬧。一年中前來善光寺參拜的信眾多達六百萬人次。善光寺創建於7世紀，穿過大門的仁五門，便可看到在參道盡頭的高約20公尺的山門，山門被指定為國家級重要文化遺産。善光寺的用絲柏樹皮葺頂的屋頂呈雙重結構，正面掛的善光寺三個字的筆畫是以鴿子模樣寫成的，相當特別。山門深處的本堂被指定爲國寶，是重建於 1707 年的規模屬日本第三的木結構建築物。善光寺裡供奉的阿彌陀如來神像為至今約一千四百多年前從韓國傳來，是日本全國最古老的佛像。主佛的阿彌陀如來立像是平時不讓公開參觀的『秘佛』，僅每七年在分身佛的前面，主佛開放參觀一次，除此以外的時間，只能間接接觸秘佛。據說在戒壇巡迴時如接觸到掛在主佛正下方的鎖，便能夠到達極樂世界。另外，在善光寺裡還可參觀到保護孩子的『濡佛』等許多神像。
交通資訊
1、搭乘JR列車：長野新幹線從東京車站到長野車站下車，即可到達善光寺。2、由大阪車站乘坐東海道新幹線到東京車站下車，再轉搭乘JR列車長野新幹線從東京車站到長野車站下車，即可到達善光寺。
松島五大堂
12:03
松島被譽為日本三景之一，是散佈在松島灣260多個島嶼的總稱。著名的松島四大觀呈現松島灣不同的自然神態，松林海景交織的天然美景更隨著時刻與季節轉換而產生多樣的風貌，令人流連忘返。松島五大堂位於日本宮城縣，松島海岸邊，在東北地區具有千年的歷史，木造屋頂為單層造形，透露出歷史的刻痕，現成為日本重要文化財，並列為文化保護材，最早是西元807年田村麻呂東征所建，後來慈覺大師將五大明王安置於此，故稱『五大堂』。現在的建築物是伊達政宗於1604年改建。伊達政宗召集日本名工，集合桃山建築文化精華，再建的由緒之堂，塗滿朱紅的結緣橋，是一個能看到橋下景物的橋，五大堂也成為松島的象徵物。松島歷史氣息濃厚，古老的建築和遺跡讓你回味伊達政宗時期的豪氣。五大明王像被供奉在堂中。五大堂的五字即由此而來。五大堂內的頂部繪有中國的十二生肖之像。這裡只在每33年舉行一次的特殊儀式時才向公眾開放。
松本
12:02
松本日語叫作Matumoto，位於長野縣正中的松本市作爲攀登北阿爾卑斯山的大門而聞名，最早係由松本城的『城下町』發展起的。 修建於 1615 年的松本城天守閣是日本現存最爲古老的建築，已被指定爲國寶。整座城樓以黑白色為主調，白色城牆配以黑色瓦片，形成鮮明強烈對比，威嚴壯觀得很，更有『烏鴉城』之稱。城樓在日本現存的五層城樓當中最為古老，與姬路城、犬山城、彥根城同被列為國寶級古城樓。松本城也是全日本唯一未被破壞的城樓，現貌竟然跟五百年前一模一樣。 松本市，有一項非常特別的交通方式－松本周遊巴士，只要是在市內的觀光點，乘坐到哪里下車都收同一車費，有興趣的民眾也可搭著巴士到下面幾個景點走訪。『松本市量具館』是於 1902 年創業的度量衡商店的田中家庭的倉房，展出了給物品計量的量具藏品。原開智學校校舍是建於 1876 年的西洋風格學校建築，現在是『教育博物館』對外開放。『城山公園』位於海拔800公尺的山上，有大片的綠地，能清楚眺望北阿爾卑斯，是春天賞櫻的名勝地。毗鄰的松本市『阿爾卑斯公園』裏，有野外體育活動和滑行路長約1000公尺的理想滑行車，非常吸引民眾前往遊玩。
交通資訊
1、搭乘JR列車：中央本線特急由新宿車站(東京)到松本車站下車，即可到達松本。2、搭乘JR列車：東海道新幹線由新大阪車站到名古屋車站下車，再由名古屋車站轉搭乘JR列車中央本線特急到松本車站下車，即可到達松本。
志賀高原
11:57
志賀高原日語叫作Sigakougen，位於長野縣東北部，是火山活動形成的高原地帶，地勢起伏，分佈著70多個水池和沼澤。海拔2305公尺的橫手山是志賀高原的最高峰，山頂建有瞭望台，不僅可以看到志賀高原和草津溫泉，還可以遠眺北阿爾卑斯群山和富士山。在東館山高原植物園中，可以感受到志賀高原的自然風貌，7月中旬到下旬的『日光黃菅』更是美麗。志賀的滑雪場也頗有歷史。1929年即開場的志賀高原，在1947年架設了全日本第一部的纜車。憑一張纜車票可以通用於志賀高原所在的21座滑雪場。但是所有滑道並非完全相連，若想要滑遍全區，還是得靠巴士來幫忙。滑雪場由左至右，燒額山、奧志賀高原、一之瀨、東館山、西館山、高天原及發哺溫泉為一區。丸池、蓮池獨立一區；再過去則是木戶池、前山、笠岳、橫手山、熊之湯及涉卡又另成一塊滑雪區。志賀高原應是日本甚至於亞洲少數能和歐美滑雪場媲美的一流滑雪區。志賀高原滑雪場因舉辦過 1998 年冬季奧林匹克運動會而名聲大振，冬天在可以盡情享受冬季體育活動的樂趣。另外，附近分佈著許多溫泉，如湯田中溫泉、澀溫泉、奧志賀溫泉療養地等，在這裏可以洗去觀光散步和體育運動後的身心疲憊。
永平寺
11:54
永平寺位於福井縣中部東南方的大佛寺山上，三面環山，是佛教中的曹洞宗一派的大本營，在日本全國擁有1萬5000座下屬寺院。永平寺佔地面積約為10萬坪(33萬平方公尺)，全寺被680年樹齡的鬱蔥老衫樹圍繞著。道元禪師在西元1244年為出家修行而創立的修行道場，寺內建築以七堂伽藍為中心，座落大小 70 餘棟殿堂樓閣，永平寺的七堂伽藍是：山門、佛殿(祈願道場)、講堂(念經、貫首講經和進行法事之地）、僧房(修行之地）、作廚房用的庫院、浴室和便所東司。永平寺在16世紀曾受到佛教中被稱作一向宗的一派的信徒的攻擊，被全部燒毀，於18世紀才重新修復爲今天的樣子。至今還有將近 200 位修行者和行腳僧在這裡艱苦修行。另外，永平寺還有為一般參拜者準備的修行道場，可以投宿在寺院中的齋房，體驗一下行腳僧們修行生活。切記，如果在寺院遇到修行者，千萬不要拿起相機拍照，因為那可是對他們不禮貌的。
2006-12-01
橫濱咖哩博物館
15:50
橫濱咖哩博物館位於神奈川縣橫濱市的中區伊勢佐木町，橫濱號稱為『咖哩的故鄉』。咖哩博物館選擇橫濱坐落，當然自有淵源或是歷史背景，在西元1859年，日美雙方簽訂『日美修好通商條約』，橫濱從此擔任日本與國外溝通訊息的橋樑，也成為了外國文化進駐與發展的窗口，而咖哩就在這歷史的時間點上傳入日本。 咖哩博物館內的7家咖哩專賣店，都是館長－小野昌裕嚐遍1000家以上的咖哩專 賣店所精挑細選出來的，除了日本口味的咖哩，在博物館內還可以嘗到泰國、印度風味的咖哩；館內裝潢設計模仿日本大正時期的橫濱港，有豪華客船、貨物室、機房等設備，更有穿著水手服或印度服裝的館員四處走動，配上略顯暗黃的燈光，搭配天頂螢幕上的煙火美景，館內還有各種遊戲、節目讓遊客參與，讓您品嘗咖哩的時候，也能擁有歡樂的氣氛。 咖哩博物館除了教大家認識咖哩的種類，以及咖哩的流傳歷史之外，最具魅力的還是館長親自精選出來的7家咖哩專賣店：代表北海道的『MAGIC SPICE』以藥膳概念做為料裡原則，在札幌市擁有120家連鎖店；『TOPUKA』為印度咖哩及歐式咖哩的專賣店，以蔬菜咖哩為賣點，隨著季節變化，更換菜單的內容；『PAKU森』為東京的知名老店，以數10種蔬果熬製而成的日式酸甜咖哩而聞名，原本已經停業一段時間，但是實在館長難忘，因此特別應邀在這個博物館裡開店。 另外，在咖哩博物館裡花500元買猜謎手冊，只要回答有關咖哩的常識全部答對的話，就可以在館內享受半價的咖哩料理，店家也有賣調理包或是咖哩塊，讓民眾在家也能嚐到一樣的美味喔。
莊川峽
14:52
『莊川峽』日語叫做Shougawakyou，位於富山縣西南部，為小牧水庫和祖山之間，莊川對岸的深谷，四季之景為其特色：春天粉櫻迷人；夏天綠意盎然；秋天楓紅片片；冬天冷風雪景。從小牧水庫到大牧溫泉可搭乘船隻欣賞如此誘惑迷人的景色。 莊川町因為緊鄰莊川，莊川流向礪波平原，在古早時期，為飛驒山林的木材集散地，也因此繁榮發展起來。莊川町內的『莊川町水紀念公園』，就是以水為主題，代表了水與莊川町息息相關，公園內有可把水噴到36公尺高的大噴池，還有小溪流、瀑布，也深受當地居民喜愛。 莊川近郊也有許多令人放鬆的景點，例如湯谷溫泉中有蘆倉瀑布和熊追瀑布，除了泡溫泉也可以觀賞瀑布的美景；『水的七彩館』展示著舊時流放木材情景；『莊川町金屋特展館』則介紹著莊川町的傳統歷史以及人文風情，讓遊客更能了解當地的采風文化。
交通資訊
搭乘JR列車：搭乘JR 上越新幹線至越後湯澤車站換乘北陸本線至高岡車站，轉乘巴士即可到達莊川峽。
今池•覺王山•東山
14:37
今池、覺王山、東山皆位於愛知縣名古屋市內的千種區，處於最早的地鐵東山線沿線。『今池』日語叫做Imaike，這個地區為錦通大道最繁榮的地段前面，集中了許多居酒屋、中華料理店等傳統飲食店，路口處有一個藝術作品－今池百老匯紀念碑，其絢爛的色彩、精緻的造型，為這裡添加了幾分文藝氣息。 『覺王山』日語叫做Kakuozan，最為著名的『日泰寺』，是於明治三十七年開山的佛寺，寺內因供奉釋迦舍利子而著名，保存著日本唯一的、泰國國王贈送的釋迦摩尼遺骨，每月21日為法會之日。覺王山地區有周圍還分佈著城山、八幡宮、蛇藥師堂等神社佛閣。 『東山』日語叫做Higashiyama，東山的中心是由動物園、植物園、遊樂園組成的東山綜合公園，是日本少數的大型綜合公園，也是一處有名的賞櫻勝地，動物園內有335種亞洲的動物，為天然式放養，還有萬尺遊園通道連接園區各休息點，園中新建一座高134公尺的東山摩天塔，遊客可登塔眺望名古屋市區夜景，相當迷人。
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